Что будет если помыть двигатель автомобиля из керхера

Как правильно мыть под капотом автомобиля: можно ли применять «Керхер»

Содержание двигателя машины в чистоте — одно из условий его длительной и беспроблемной эксплуатации. Процесс не отличается сложностью, однако, не всем водителям известно, как провести его правильно, без неприятных последствий. Чаще всего возникают сомнения, можно ли мыть автомобиль под капотом «Керхером». Неправильное использование аппарата способно привести к выходу из строя многих деталей силового агрегата. Поэтому перед наведением порядка в подкапотном пространстве целесообразно ознакомиться с подробной инструкцией.

Советы и рекомендации

Практически на каждой мойке висит предупреждение о том, что персонал не несет ответственности за исправность вашего авто после мойки двигателя. Именно поэтому вам нужно самостоятельно позаботиться о своей машине:

• попросите мойщика укрыть важные электронные узлы вашего подкапотного пространства (к примеру, крышку трамблера, блок предохранителей, ЭБУ, коммутатор). Для этого можно использовать пищевую пленку, полиэтиленовые пакеты и скотч;
• мойкой высокого давления мыть мотор нужно с расстояния. Ни в коем случае нельзя близко подносить сопло, так как громадный напор может повредить электрические соединения, нарушить герметичность уплотнительных изделий;
• на каждой уважающей себя мойке должна быть возможность подачи сжатого воздуха. Поэтому вам обязательно должны продуть моторный отсек, что значительно снизит вероятность появления неприятных последствий. Особое внимание нужно уделить всем электрическим разъемам, датчикам;
• после мойки, особенно зимой, желательно дать автомобилю поработать 15-20 мин., чтобы наверняка избавиться от влаги.

Данных рекомендаций, разумеется, нужно придерживаться, если вы хотите правильно помыть двигатель своими руками.

Какой мойке можно доверять

Наиболее безопасный способ помыть двигатель автомобиля – паровой метод. Струя горячего пара отлично справляется с загрязнениями и делает это значительно деликатней мойки высокого давления. Поэтому после обдувки сжатым воздухом у вас гарантированно не возникнет неприятностей. К сожалению, стоимость такой процедуры нельзя назвать демократичной.

Кузов машины моется кислотно-щелочными составами, которые быстро справляются с загрязнениями, но плохо влияют на некоторые составы резины, а также ускоряют процесс окисления контактов. Именно поэтому лучше обращаться на мойки, где для моторных отсеков используются специальные бесщелочные, диэлектрические составы.

Этапы качественной мойки

Правильно помыть моторный отсек машины можно даже в домашних условиях. Для этого вам нужно:

• укрыть важные элементы электрической цепи авто;
• сбить небольшим напором воды верхний слой пыли, параллельно смочив грязевые отложения;
• нанести химию. Для мойки своими руками продаются специальные пенные очистители, которые нужно просто распылить по периметру моторного отсека;
• дайте 5-10 минут для растворения грязевых отложений (точное время указано в инструкции). Важно не допустить высыхания состава;
• смойте грязь и остатки химии. Это можно сделать керхером с небольшого расстояния. Если очиститель достаточно качественный, то растворившуюся грязь можно смыть напором трубопроводной воды.

Достаточно часто, вопрос мыть или не мыть движитель автотранспортного средства перемещения сопровождается другим – как мыть двигатель автомобиля керхером или каким-либо другим аппаратом. Вопрос достаточно актуален и насущен, ведь практически каждая профессиональная автомобильная мойка совершает процедуру очистки главного узла автомобиля при помощи именно этого аппарата. Но так ли он хорош и, если он уже был приобретен ранее для собственного «железного друга», как мыть двигатель автомобиля керхером самому, насколько это безопасно непосредственно для самого агрегата.

Смотрите в видео ниже, как правильно помыть двигатель.

Для того, чтобы получить все ответы, стоит рассмотреть мнения – как приверженцев процедуры, так и ее противников.

Мнение «за»

Основополагающим аргументом среди тех автособственников, которые считают помывку двигателя обязательным мероприятием в жизни каждого автотранспорта, является то, что под слоем грязи, солевых отложений, масляных остатков и прочих загрязнений, двигатель быстро потеряет все возможности для продолжения корректной работы. Но кроме подобного утверждения, имеются и иные:

• Мотор, на котором толстый слой грязи, страдает в плане теплоотдачи.
• Горючие смеси, которые были случайно пролиты, воспламеняются с большей вероятностью.
• Мощность силового агрегата падает.
• Расход горючего критично повышается.
• Изоляция мотора становится плохой – могут иметь место ее нарушения.
• Определить повреждения корпуса затруднительно.

Невзирая на столь внушительную аргументацию «за», противники также имеют что сказать.

Мнение «против»

Казалось бы, столько всего хорошего несет помывка мотора, что ее стоит делать обязательно и почаще. Но не тут-то было. Аргументы противников:

• Авто после подобной керхеровской очистки двигателя долго не заводится.
• Коррозия начинает активно поражать стыки двигателя.
• Вода может попасть на свечи и их колодцы.
• Электрооборудование может выйти из строя.

И если уж и мыть движок, то только в том случае, если иначе действительно никак. То есть – слой грязи настолько велик, что начинает действительно влиять на эксплуатационные свойства конкретного узла.

Всем большой привет. Вот решил помыть движок(1MZ) Керхером,и в принципе знаю какие могут быть последствия,но все же хочу спросить на что стоит особо обратить внимание,может какие узлы лучше закрыть надо? Кто мыл двигатель,что скажете.

Ничего закрывать там не надо.
Все моется и все заводится на ура.

Что 1MZ, что 2AZ вроде-бы мойки (после которой подкапотное пространство продувается сжатым воздухом) не боятся. Слышал в этом плане очень привередлив 1 JZ.

а генератор и другая подобная хрень?

Мыл 2AZ.
Знакомый регулярно (ну тое есть два раза в год) моет 1MZ.

Керхер-химия-керхер-воздух.
Ноу проблем.

Тоже 2AZ мою весной-осенью Керхером. Сам пару раз водой из под шланга и щеточкой сверху тер. Все путем.
Тьфу-тьфу-тьфу.
_______________________________
«Скромный» T. HARRIER 2001 года.

Я даже батарейку не отключаю, все ок!

лучше помыть вечером и не заводить до утра ну это если конечно есть така возможность.

Вчера помыли керхером,предварительно обработав каким-то растворителем.Завёлся и катался весь день без проблем.Как снизу помыть-вот проблема!

О.. Тоже хотел такой вопрос задать. как я понял мыть можно.

На предыдущей машине(Надя).помыл двигло и сразу подшибник на генераторе загудел,пришлось менять.

думаю просто совпадение . подшипник же закрытый тама))))

Я на всех машинах мою движки Кёрхером с химией перед продажей. После мойки обязательный продув контактов и свечных колодцев. Проблем не было.

Противный, но в хорошем смысле слова…

Jeep Brick, 2006.

а как продуть катушки, свечные колодцы на шестерке на дальнем ряду? я чет пока очкую мыть-думаю катушка накроется..

Вчера помыл,ничего не продувал,т.к нечем было,тряпочкой протёр где воду видно было, подождал полчаса и завел без проблем,прогрел до рабочей t*, поставил до утра в гараж и снял клемы.Движок теперь как котовы я. ца)))))))

И правильно делаешь )))))
имеется печальный опыт

У тебя Дим ,после мойки накрылись катушки?

Первая -да сразу. а потом по очереди с интервалом в 2-3 недели
Да хрен бы с ними ,Виталь . но есть у меня подозрения,что и комп попалался . Спец вернется через месяц из командировки-будем посмотреть

А какой плюс от мытья двигла? Только моральный и визуальный? :)))

Помыл кёрхером с пеной,продули что смогли. всё нормально.

Безопасная мойка двигателя

Без разницы, собираетесь вы помыть двигатель собственными силами или же сделать это на автомойке, знать основные правила безопасности для данной процедуры, необходимо всем! «Кому же как не специалистам сервиса доверять?», – спросите вы. Однако вы, забыли о высокой вероятности наличия неквалифицированных рабочих. Большая текучка кадров для подобных организаций дело привычное, поэтому лучше их контролировать. В другом случае, можно обнаружить: поврежденные агрегаты от слишком сильного напора воды или же применение некачественных средств.

Вычеркните раз и навсегда из своего списка подручных очистительных средств популярные у наших дедов, да и отцов – бензин и солярку. Использование таких материалов, может привести к весьма печальным последствиям. Если желания навредить как собственному здоровью, так и любимой машине нет, откажитесь от них раз и навсегда! То же самое касается и обычного стирального порошка, КППД которого, равняется нулю.

Чем делать пену?

• Самый простой вариант – большая губка. Дешево, но немного утомительно;

• Намного лучше и эффективнее – пенная форсунка. Она не всегда есть в комплектации устройства. Чаще всего пенообразователь нужно приобретать отдельно. Поскольку эта форсунка специально сконструирована для образования пены, то заплатить лишние деньги стоит;

• Встроенный бак. В некоторых моделях автомоек Kaercher вмонтирован пластиковый бак для химического моющего раствора. Туда и заливают разведенную автохимию;

• Самый удобный вариант – система plug’n’clean, о которой мы уже упоминали выше. Она продумана и безопасна. Использованную емкость легко заменить новой.

В качестве предварительной очистки обработайте поверхность струей высокого давления.

Грязь с колес и колесных арок может также быть удалена высоким давлением со специальными насадками Vario Power 360°, это позволит добраться до самых труднодоступных мест.

После можно очистить колесные диски с помощью губки и чистящего средства.

Узкие зазоры в колесном диске можно тщательно очистить с помощью специальной щетки для колесных дисков. Нанесите специальное ручное средство для очистки колесных дисков, чтобы удалить самое стойкое загрязнение с дисков.