Что за двигатель на тойота королла 2011 года

Toyota Corolla E150 (2006-2014) – движение к цели

Новая Тойота Королла десятого поколения появилась на нашем рынке в феврале 2007 года. Успех предыдущей модели, не мог не отразиться на продажах новой Corolla. Желание «управлять мечтой» овладевало все большим количеством автолюбителей. Но уже первые десятки тысяч километров эксплуатации разочаровали многих из них. Новая модель оказалась не без изъянов.

Головка блока цилиндров представляет собой пастель для двух распредвалов с “колодцами” по центру для свечей зажигания. Клапана расположены V-образно. Особенностью данного движка является наличие гидрокомпенсаторов. То есть лишний раз регулировать клапанный зазор не придется. Единственная проблема связана с использованием некачественного масла, в этом случае каналы могут быть забиты и гидрокомпенсаторы перестанут исполнять свою функцию. В этом случае из под клапанной крышки будет исходить характерный неприятный звук.

Отзывы владельцев Toyota Corolla: плюсы и минусы авто

Если почитать отзывы о «Тойоте Королле» 2011 года с автоматической коробкой переключения передач, можно выделить ряд преимуществ этого автомобиля.

Надежность – первый из них. Практически все автомобили японского производителя Toyota отличаются высокой устойчивостью к поломкам. Инженеры компании заботятся о водителях и внедряют новые опции для повышения комфорта во время езды.

Отзыв о «Королле» 2011 года

Неприхотливость «Короллы» позволяет эксплуатировать ее в разных климатических условиях.

Небольшой расход топлива — еще один плюс этого авто с высокой динамикой. И хоть на рынке встречаются конкуренты, имеющие схожую конфигурацию мотора, их владельцы платят за бензин гораздо больше.

«Тойота Королла» — это тот автомобиль, который без проблем можно продать на вторичном рынке. Он пользуется большой популярностью среди желающих приобрести семейную машину.

Отзывы реальных автовладельцев о «Королле» 2011 года

Несмотря на то, что отзывы о ней, в основном, положительные, идеальных машин не бывает: Toyota Corolla наделена рядом недостатков, доставляющих дискомфорт владельцам.

Первый и самый очевидный среди них — плохая шумоизоляция. Не только экземпляр 2011 года, но и весь модельный ряд компании обладают этим изъяном. О проблеме известно давно, но вариантов, как это исправить, инженеры пока не придумали.

Недостатки Toyota Corolla (автомат) по мнению автовладельцев

Многие автовладельцы также жалуются на плохое качество лакокрасочного покрытия: после небольшого пробега оно начинает трескаться и отваливаться.

Хотя машина была выпущена много лет назад (2011 год), до сих пор без труда можно найти на нее запчасти. Стоить они будут недорого лишь при том условии, что какой-либо агрегат не был заменен целиком.

Из всего вышеперечисленного видно, что автомобиль имеет больше плюсов, чем минусов. Он отлично подойдет как средство передвижения на каждый день. Запас его надежности крайне высок, поэтому техобслуживание машины не будет сильно «давить» на карман.

Технические изменения

Рассмотрим технические характеристики Toyota Corolla 2011 года. Данная модель снабжалась силовым агрегатом с V 1.8 л и 132 л. с. Мотор был оборудован интеллектом трансформации этапов газораспределения, который стабилизировал работу двигателя. Так, топливный расход на сотню составил 8.4 л в пределах города и 6.7 л на трассе.

Новая Тойота Королла 2011 года для продажи была представлена с пятиступенчатой МКПП и четырехступенчатой АКПП, что послужило полной заменой автомобилю с двигателем 1.6, оснащенному коробкой «автомат».

Агрегаты подвески тоже изменились:

• передние стойки MacPherson были снабжены стабилизаторами;
• задняя балка оснащена конструкцией поглощения неровностей дорог.

Изменения также не обошли стороной и тормозную систему:

• передние диски были заменены на вентилируемые;
• задние – на барабаны.

Все модели Corolla 2011 года могли похвастаться уже знакомой системой надежности, которая контролировала:

• стабильность хода;
• предупреждение пробуксовки;
• ABS и расстановку тормозной силы.

Характерная динамика и управление в моделях 2011 года не претерпели значительных перемен.

Комплектации

На рынке представлено три основные комплектации: Базовая «CE»,Комфорт «LE» и Спорт версия «S». Самая простая версия была оснащена всем самым необходимым, и имела следующие опции:

• Система безопасности включала в себя: системы контролирующие тягу, давления в колесах, систему курсовой устойчивости, ABS, и шесть подушек безопасности;
• Большие зеркала заднего вида, диски 15 дюймов, головная оптика с качественнымы рассеивателями, дневные ходовые огни, окрашенные в цвет кузова ручки и радиаторная решетка;
• Сидения с тканевой обивкой, КПП с кожаной обивкой, круиз контроль, климат контроль, аудиосистема с четырьмя колонками, и складывающий задний ряд сидений.

В Комплектации комфорт дополнительно были установлены, шесть динамиков, центральный замок с автоматическим блакиратором, стеклоподъёмники с электроприводом.

Спорт комплектация дополнительно оснащалась 16 дюймовыми дисками, спортивными сидениями и спорт панелью, черными галогенными фарами, и ПТФ интегрированного типа.

Цена и возможные проблемы подержанной «Тойоты Короллы»

Средняя стоимость XI поколения «Короллы» — 900 тыс. руб. За 725 тысяч отдают дорестайлинговое авто 2014 года с популярным двигателем 1,6 и вариатором:

Для пятилетней машины великоват пробег, но продавец указал единственного владельца в объявлении. Если он ездил в основном по трассе, можно не бояться таких цифр на одометре. Но отчет avtocod.ru подсказывает, что мимо такого авто стоит пройти:

«Королла» числится в залоге, имеет неоплаченные штрафы и четыре расчета ремонтных работ, которые проводились в 14, 15, 16 и 17 году. Судя по списку работ, автомобиль трижды попадал в ДТП и бит почти вкруг.

Первое ДТП самое серьезное. Восстановительные работы обошлись в более 113 тыс. рублей:

Посмотрим второй экземпляр:

Тот же год, похожий ценник и целый список проблем:

Автомобиль числится в залоге и имеет ограничения на регистрацию — его нельзя будет поставить на учет в ГИБДД. Также машина попадала в ДТП с ударом в правую боковину:

На восстановление ушло почти 144 тыс. рублей:

А еще «висят» неоплаченные штрафы на сумму более 20 тыс. рублей:

Такой автомобиль тоже не стоит брать.

Недостатки и слабые места

Главными недостатками двигателей Тойота Королла автовладельцы считают плавающие обороты, которые возникают из-за загрязняющейся постоянно дроссельной заслонки. А она в свою очередь загрязняется из-за некачественного топлива.

Цепь ГРМ тоже слабая на последних моделях двигателей. Она служит максимум 150 000 километров. Некоторые владельцы жалуются, что не выдерживает пробега в 100 тысяч км.

Мотор периодически глохнет на холостых оборотах. Это относится к двигателям Королла, прослужившим более 10 лет. Это значит, что не в порядке топливный насос, фильтрующие устройства.

Большой расход моторного масла случается у силовых агрегатов с пробегом свыше 150 тысяч км. В этом случае рекомендуется поменять масляную помпу и проверить все сальники.