Шкода йети замена масла в двигателе своими руками

ТО-7,5 Замена масла своими руками.

Такими постами аудиторию драйва естественно не удивить. Но надеюсь все таки, что данная информация будет кому-то полезной)
Сначала заказал насос с Али: 1 148,43р. Решил не экономить и заказывать не самый дешевый. Теперь вот надеюсь что на долго хватит.

Дальше потребуется ключ с трещоткой 3/8 и съемник масляного фильтра (76 мм, 14 граней). У меня, например, силенок не хватило открутить рукой(
В интернете полно вариантов таких съемников.
Я купил такой: THORVIK AOFW7614 за 260р.

Так же потребуется само масло и масляный фильтр.
Заказывал во всем известном магазине на Э
Масло моторное синтетическое «Helix Ultra 0W-30», 1л x 5 шт — 3385р.
Фильтр масляный MahleOC 456 — 636 р.

По процессу ничего сложного.

Сначала присоединяем патрубки к насосу. Хорошо что стрелочками указано направление.

И откручиваем фильтр

Потом патрубки в двигатель и бутылку, а крокодильчики цепляем к аккумулятору.

Нажимаем на кнопку и откачиваем масло

Далее достаем новый фильтр, обязательно смазываем уплотнительное кольцо капелькой свежего масла и закручиваем на свое место.
Заливаем новое масло, проверяем уровень. У меня получалось 4,7 литра между отметками min и max

И наслаждаемся жизнью)

Периодичность замены

Если старое моторное масло уже износилось, потребуется обязательная замена смазки. Так вы обеспечите двигателю оптимальные условия для его дальнейшей безотказной работы.

Мануал кроссовера «Шкода Йети» предусматривает, что на новых машинах лучше использовать качественное синтетическое масло. Если же ваш автомобиль имеет большой пробег и выпущен давно, тогда при очередной смене моторной жидкости есть смысл переходить на полусинтетические составы.

Когда условия эксплуатации приближены к идеальным, что бывает крайне редко в реалиях наших дорог и климата, то менять моторное масло и фильтр допускается каждые 15 тысяч километров или 1 раз в год. Отталкивайтесь от того, что наступает раньше.

Но в действительности периодичность замены значительно сокращается под действием ряда негативных факторов. К ним относятся:

• плохие погодные условия,
• агрессивный стиль вождения,
• низкое качество дорог,
• частая езда под нагрузкой,
• регулярное превышение скорости,
• использование некачественной смазки,
• заправка на дешёвых автозаправочных станциях и пр.

Всё это негативно влияет на состояние жидкости в картере двигателя, которая теряет свои физико-химические свойства, перестаёт справляться со своими основными задачами. Это плохо отражается на состоянии самого двигателя. Если и дальше игнорировать необходимость замены масла, это закончится поломкой двигателя или даже потребностью в его полной замене.

Потому эксперты советуют на бензиновых двигателях менять смазочную жидкость примерно каждые 10 – 12 тысяч километров. Ориентируйтесь по состоянию масла.

Турбодизельные моторы, которыми комплектуются автомобили «Шкода Йети», в сложных и агрессивных условиях эксплуатации нуждаются в смене рабочей жидкости каждые 6 – 7,5 тысяч километров или 1 раз в 6 месяцев.

Важно учитывать, что масло следует не только вовремя менять, но и периодически доливать в систему. Это обусловлено его высоким расходом по мере эксплуатации. Самыми активными в этом плане являются турбированные двигатели. При активной езде они требуют по 500 мл. масла на каждую 1 тысячу километров. Это позволяет в период между заменами израсходовать порядка 7,5 литра масла. Если вы не будете доливать состав, уровень упадёт, и это обернётся серьёзными последствиями для вашего чешского кроссовера.

Выбор масла

Для «Шкоды Йети» производитель рекомендует выбирать один из вариантов по степени вязкости моторного масла:

• 5W30;
• 0W40;
• 0W30 (для турбированного двигателя объёмом 1,8 л.).

Они оптимально подходят под новые и относительно свежие силовые агрегаты. Если машина эксплуатируется в условиях суровой зимы и мотор изношен, тогда лучше выбирать не всесезонные, а конкретно зимние масла высокого качества.

Если говорить о производителях, то для чешского кроссовера лучше использовать качественные составы проверенных и хорошо зарекомендовавших себя брендов.

К таковым можно отнести:

• Shell Helix;
• Castrol;
• Mobil;
• Motul.

Количество заливаемой смазки напрямую связано с установленным на «Шкоду Йети» двигателем. Линейка силовых агрегатов у этого автомобиля внушительная.

Все они условно делятся на бензиновые и дизельные. Отталкиваясь от спецификаций, можно определить правильный объём заливаемой моторной смазки.

• в двигатель объёмом 1,2 литра требуется 3,9 л. моторного масла;
• мотор на 1,4 литра требует немного меньше и заполняется 3,6 литра смазки;
• обе модификации 1,8-литрового двигателя требуют по 4,6 литра рабочей жидкости.

Все дизельные двигатели объёмом 1,6 и 2,0 литра (у 2,0-литрового мотора 3 версии) требуют одинаковое количество масла, которое составляет 4,3 литра.

Учтите, что полный объём, указанный в мануале от производителя, залить вы не сможете. Часть смазки остаётся внутри системы.

Но по мере эксплуатации жидкость будет расходоваться, потому приобретать смазку лучше с запасом. Ещё часть масла заливается в фильтр при его замене. Потому рекомендуется покупать смазку объёмом 5 – 6 литров.

1 комментарий

Обращение к сайту произведено 16 ноября 2019.

Оставить комментарий

Подписка на статьи

Делюсь интересной информацией не только на блоге, но и в социальных сетях!

• месяц назад Замена ламп стоп сигнала Шевроле Лачетти хэтчбек самостоятельно
• месяц назад Выбор, покупка, аренда холодильной витрины в Регион-Холод для моих друзей
• год назад Как я купил кроссовки в интернет магазине TRAINI
• год назад Замена тормозных колодок автомобиля Шкода
• год назад Регулировка фар — способ настроить ближний, дальний свет
• год назад Как удалить программу с компьютера полностью на windows 7

Подпишитесь на Новые Статьи, чтобы Ничего Не Пропустить

Хотите больше от работы в интернет?

• Мечты сбываются!
• Подпишитесь на информацию бесплатно

Все самое интересное впереди!

С уважением,
автор этого блога,
Сергей Карманов

Масло в двигатель Шкода Йети 1.6

Один из самых надежных моторов в линейке Шкоды — 1.6 BSE, который может проходить больше 300-500 тысяч км., без капитального ремонта, но только при условии своевременной замены масла и фильтров. Допуск выбираем из листа 502/505 или более свежий 504/507. Можете использовать практически любые современные масла — все они отвечают требованиям для данной модификации, к примеру:

• Motul (8100 X-Clean FE);
• Shell Helix Ultra;

Где выполнить замену

Неопытному механику может показаться, что поменять масло в двигателе не так сложно. Однако существует большое количество нюансов, незнание которых может привести к ускоренному износу узлов и даже повреждению двигателя. Поэтому выполнение работ лучше доверить опытному специалисту.

Автомобили Skoda Yeti в Москве обслуживает сервисный центр Apollo Motors (Аполло Моторс). Все сотрудники компании прошли обучение и отлично знакомы с конструкцией чешских автомобилей. Это позволяет гарантировать высокое качество обслуживания.

В автосервисе имеются самые современные инструменты и оборудование. Благодаря этому время выполнения работ сокращается в разы. А наличие у компании собственного склада запчастей позволяет начать ТО, не дожидаясь доставки деталей.

Автосервис Apollo Motors (Аполло Моторс) располагается в Очакове. Доехать до него можно как по Можайскому, так и по Кутузовскому шоссе (сервис расположен на съезде с ул. Рябиновой, 45). Владельцы автомобилей Шкода из ЮЗАО, ЗАО и СЗАО (Солнцево, Кунцево, Переделкино, Одинцово) могут ознакомиться со стоимостью работ на нашем сайте. Здесь же можно записаться на техобслуживание.

На все виды работ компания дает гарантию два года. Для клиентов Apollo Motors (Аполло Моторс) доступна бесплатная диагностика автомобиля. Также представители компании могут предоставить посетителю бесплатную консультацию.

Периодичность замены

Чрезмерная длительность использования моторной смазки существенно влияет на качество работы силового агрегата. При этом, свойства раствора теряются и ухудшаются.

Чем больше пробег автомобиля на старой смазке, тем реже масло смазывает поверхности движущихся составных частей ДВС, тем самым увеличивая трение между ними.

Чем грозит несвоевременная смена моторной жидкости в двигателе?

1. Выгорание масла в цилиндрах, что приводит к образованию нагара, снижающего производительности цилиндро-поршневой системы;
2. Интенсивный износ деталей из-за повышенной силы трения;
3. Выход жидкости из обратного клапана, из-за засоренного фильтра, что приводит к износу двигателя;
4. Повышение температуры деталей, что приводит к поломке мотора.

Все неисправности и факторы, влияющие на частоту замены масла, можно предупредить, если соблюдать регламент и вовремя проходить плановое ТО.