Как снять аккумулятор мазда сх 5

При частых длительных поездках на автомобиле Mazda CX 5 по трассе аккумулятор не требует обслуживания по нескольку месяцев или лет. Поездки по городу в режиме старт-стоп перегружает АКБ. Система I-stop, разработанная японскими инженерами, значительно экономит топливо при длительных остановках, но она препятствует самостоятельной подзарядке от генератора.

Смарт-зарядка помогает восстановить плотность, но ее не достаточно для длительной исправной работы АКБ в городе. Инструкция по эксплуатации рекомендует при городском цикле старт-стоп подзаряжать аккумулятор каждые 2-3 недели. При смешанном типе город-трасса подзарядка требуется по мере необходимости. Когда возникает необходимость? Как правильно снять, зарядить, установить? Когда требуется замена, инициализация? Как ее выполнить?

Когда требуется зарядка, когда замена?

Состояние заряда аккумулятора (SOC – State of charge) японского кроссовера Мазда CX 5 должно поддерживаться на уровне не ниже 80%, что соответствует плотности электролита 1,24 кг/л и напряжению без нагрузки 12,48 V. Если указанные величины ниже, требуется немедленная зарядка.

Замена аккумулятора целесообразна, если разрядка произошла до 35%, его напряжение опустилось до 12,06 V, плотность электролита достигла 1,17 кг/л. При более глубокой разрядке заменить аккумулятор потребуется неизбежно.

Как снять и установить АКБ с Мазда CX 5

Снятие аккумулятора Мазда CX 5 производится просто:

отключите от минусовой клеммы кабель датчика тока;
отсоедините минус;
снимите плюс;
снимите фиксатор;
достаньте батарею.

Установка производится в порядке обратном снятию. При манипуляциях с АКБ особенно важно, чтобы кабель датчика снимался первым, а надевался последним. Так Вы избежите ошибок в работе электроники.

Зарядка

Аккумулятор японских автомобилей Мазда CX 5 заряжается постоянным током 10А. В целях ускорения процесса некоторые владельцы увеличивают силу тока до 15А, однако это отрицательно сказывается на сроке эксплуатации батареи. Известны обратные случаи, когда для зарядки аккумулятора Мазда CX 5 используется ток 5А в целях продления службы.

Наиболее комфортным и простым способом зарядки является использование автоматизированного устройства. CTEK MXS 10 соответствует всем требованиям Мазда CX 5. Позволяет заряжать как в помещении, так и не снимая АКБ с автомобиля.

Используя зарядное устройство, требующее ручной регулировки, необходимо сначала ареометром замерить плотность электролита в каждой банке аккумулятора. Обычно она отличается, Вам нужно ориентироваться на минимальное показание.

Норма плотности зависит от температуры окружающего воздуха. Дома она составляет около 22-23°C. При плотности:

1,24 кг/л заряжайте батарею постоянным током 10А в течение 2-х часов;
1,21 кг/л – 2,5 часа;
1,17-1,18 кг/л – 3 часа.

Ежечасно проверяйте силу тока, при необходимости регулируйте на 10А.

После окончания зарядки аккумулятор рекомендуется оставить на сутки в покое. Если нет такой возможности, желательно подождать минимум 6 часов. После замерьте плотность в банках. При комнатной температуре она должна быть 1,25-1,27 кг/л. Если показатель ниже, а Вы уверены в исправности зарядного устройства, срок службы аккумулятора с Вашего автомобиля истек, его придется заменить.

Стабилизация и инициализация АКБ

Процедуру еще называют пропиской, она требуется при замене на новый аккумулятор, зарядке старого для синхронизации работы батареи и японского бортового компьютера.

Процесс инициализации АКБ на Мазда CX 5:

при выключенном двигателе установите выключатель в позицию On;
модели с дисплеями выводят предупреждающее сообщение, отключите его через кнопку Info;
установите рычаг коробки на нейтральную передачу;
выжмите тормоз;
при выжатом тормозе нажмите педаль газа, в течение нескольких секунд загорятся индикаторы на панели;
не отпуская тормоз, три раза нажмите газ, отпустите его, индикаторы должны погаснуть;
отпустите тормоз.

Контроль инициализации выполняется нажатием и удерживанием кнопки системы i-stop. При правильно прописанной батарее индикатор i-stop будет мигать зеленым цветом. При мигающем желтом инициализация после снятия выполнена с ошибкой, повторите ее.

Помните о своевременной проверке заряда АКБ. Особенно это актуально в мороз и при частых поездках в режиме старт-стоп. Температура замерзания электролита повышается обратно пропорционально его плотности. Так, при 1,27 кг/л электролит не замерзает вплоть до -60°C, для 1,17 кг/л достаточно -16°C, чтобы замерзнуть.

Аккумулятор Мазда СХ 5 – достаточно надежный агрегат, и прослужит длительное время, если точно соблюдать условия его эксплуатации. Это не так уж сложно, однако внимания батарея требует к себе побольше, чем, например, пыльник амортизатора.

Особенности аккумулятора Mazda CX 5

Главный показатель состояния аккумуляторной батареи (АКБ) – степень зарядки. В официальной документации Мазда этот важный параметр обозначен как State Of Charge (SOC). Нормальными условиями работы аккумулятора считается диапазон SOC 80-100%. При использовании автомобиля для длительных поездок без частых остановок АКБ не требует специальной подзарядки: используемая энергия автоматоматически восполняется с помощью генератора.

Но эксплуатация Mazda CX 5 в условиях города приводит к тому, что SOC постоянно уменьшается – на аккумулятор ложится задача поддержания в рабочем состоянии бортового компьютера и многочисленного электрооборудования автомобиля вовремя работы с отключенным двигателем, а генератор просто не успевает восполнить потери на пуск автомобиля за относительно краткосрочные периоды езды.

Особенно этому способствует система i-stop, автоматически останавливающая двигатель при длительных остановках на светофорах и в пробках. АП ведь именно во время таких остановок генератор мог бы накопить энергию. Частично эта проблема решается специальной смарт-зарядкой, которой оснащена Mazda CX 5.

Справка! Смарт-зарядка – особая система «помощи» аккумулятору автомобиля. Умная зарядка увеличивает напряжение генератора перед остановкой (отслеживает усилие в тормозных цилиндрах и обороты двигателя), использует кинетическую энергию автомобиля для зарядки, а также другими способами «облегчает жизнь» автомобильной батарейке.

Однако даже эта система не может полностью компенсировать потери аккумулятора при езде в городских условиях с применением i-stop. В среднем потеря SOC составляет около 1.16% в сутки. Нетрудно посчитать, что в таких условиях значение SOC снизится до эксплуатационного минимума (80%) за 17-18 дней. Действительно, мануал рекомендует заряжать батарею каждые 2-3 недели.

Если вы эксплуатируете автомобиль в смешанном (загородно-городском) режиме, можно заряжать аккумулятор на Mazdacx 5по необходимости. Для самостоятельного определения уровня SOC следует измерить плотность электролита с помощью ареометра. Зависимость между плотностью электролита, SOC и напряжением аккумулятора смотрите в таблице.

Плотность электролита (кг/л)	SOC (%)	Напряжение АКБ (V)
1.27	100	12.6
1.19	50	12.2
1.155	25	12
1.1		11.9

Важно! Плотность электролита, помимо SOC, зависит от ряда других факторов, самый значимый из которых – температура атмосферного воздуха. В краткой таблице приведены данные для температуры 22 Co. Более подробные таблицы для различных температур прописаны в мануале к автомобилю Mazda CX 5.

Если возникла необходимость произвести зарядку батареи, это несложно сделать в домашних условиях.

Зарядка в домашних условиях

Необходимо определить время зарядки аккумулятора. Для этого снова понадоится плотность электролита. При плотности 1,24 кг/л время зарядки составит 2 часа, при 1,17 кг/л – 3 часа.

Важно! Плотность электролита в разных банках батареи, как правило, отличается. Определять время зарядки следует по самой разряженной банке (самая низкая плотность).

Аккумулятор для Мазда CX 5 заряжают постоянным током силой 10 Ампер. АВ процессе зарядки сила тока может меняться, поэтому ее проверяют минимум один раз в час.

После окончания отведенного на зарядку времени батарею отключают от источника тока и оставляют на 12-24 часа (если такой возможности нет – хотя бы на 6). После чего снова измеряют плотность электролита во всех (!) банках. Значение не должно отличаться от соответствующего SOC 100%,более чем на 0,02 кг/л. Для комнатной температуры (22C o ) плотность в каждой из банок АКБ должна быть не менее 1,25 кг/л. В противном случае самое время задуматься о замене аккумуляторной батареи.

Инициализация аккумулятора

Нет смысла подробно описывать достаточно простую процедуру снятия старой батареи и установки нового аккумулятора на Мазда сх 5. Отдельно стоит остановиться на процедуре инициализация.

Инициализация – своеобразное «знакомство» нового АКБ с бортовым компьютером, его «прописка» в системе. Выполняется процедура так:

Двигатель отключается, после чего выключатель приводится в положение ON.
Рычаг КПП или селектор «автомата» приводятся в положение N.
Нажать педаль тормоза и не отпускать!
Нажать газ и удерживать до загорания индикатора заряда АКБ и Master Warning.
Трижды нажать и отпустить газ — АКБ и MasterWarning должны погаснуть.
Можно отпустить тормоз.

Инициализация аккумулятора закончена. Проверить правильность иницилизации можно, зажав кнопку включения ай-стоп. Мигание зеленого индикатора i-stop укажет, что новый аккумулятор «прописался» в системе корректно.

This учебное пособие по техническому обслуживанию автомобилей было специально написано, чтобы помочь владельцы первого поколения (2012, 2013, 2014, 2015 и др. обновил 2016 модельный год) Внедорожник Mazda CX-5 в замене аккумулятора в умный или «умный» брелок для входа и нажатия без ключа Кнопочные системы запуска двигателя.

Владельцы других автомобилей Mazda, таких как Mazda2, Mazda3, Mazda5, Mazda6, CX-7, CX-9 и MX-5 Miata также могут найти эти DIY инструкции, чтобы быть полезными.

Сменный монетоприемник (А.К.А. «кнопка» или «часы») аккумулятор номер по каталогу CR2025 .

Батарея доступна от различных такие производители, как Panasonic, GE, Sony, Maxell, Energizer и Duracell.

Единственный инструмент, необходимый для замены батарея — маленькая отвертка с плоской головкой, используемая, чтобы вырвать ключ ФОБ.

первые два шага, чтобы удалить брелок из вашего кольца для ключей и любой другой ключи.

Затем переверните брелок и находится небольшая скользящая вкладка.

Сдвиньте серую кнопку в другую сторону из брелка, чтобы выпустить аварийный металлический ключ зажигания.

Снимите металлический ключ зажигания и установите его в сторону в безопасном месте.

Вставьте лезвие своей маленькой плоской головки Отвертка в пустоте (A.K.A. «щель» или щель «), где металлический ключ используется, чтобы проживать и аккуратно вытащить две половинки брелка.

This учебное пособие по техническому обслуживанию автомобилей было специально написано, чтобы помочь владельцы первого поколения (2012, 2013, 2014, 2015 и др. обновлен 2016 модельный год) Внедорожник Mazda CX-5 в замене мертвого 12V автомобильный аккумулятор в моторном отсеке.

Владельцы других Автомобили Mazda, такие как Mazda 2, Mazda 3, Mazda 5, Mazda 6, CX-7, CX-9 и MX-5 Miata также могут найти эти инструкции полезно.

Батарея OEM в этом 2013 CX-5 была Номер детали Panasonic 55D23L-MF или 55D23LMF.

Несколько других совместимых замен Батареи «Размер группы 35» с их номерами деталей: Bosch S6523B S6 , Bosch 35-640B, NAPA BAT 8435, Duralast 35-AGM, Optima RED35 и Duracell SLI35.

Инструменты, необходимые для замены Батарея включает глубокий 10-миллиметровый разъем удлинительная планка и храповой механизм 1/4 «или 3/8».

Убедитесь, что Выключатель зажигания находится в положении «Выкл.», а затем откройте капот.

Сначала ослабьте гайку на минусе «-» терминал, поворачивая его против часовой стрелки с 10-миллиметровым гнездом и храповиком гаечный ключ.

Потяните отрицательный терминал прямо с «-» батарейный столб, заверните его в полотенце или тряпку и уберите его сбоку батарея.

Накрытие клеммы аккумулятора полотенцем поможет предотвратить случайный контакт с клеммой аккумулятора.

Как правильно эксплуатировать аккумулятор Mazda CX 5 i-stop

Какой должен быть расход топлива у 150-сильного двухлитрового двигателя, разгоняющего двухтонный кроссовер Mazda CX-5? Казалось бы – не маленьким. Но по факту благодаря интеллектуальной smart-системе i-stop, выключающей двигатель авто даже при кратковременных остановках, работа на холостом ходу сводится к минимуму. Результат – мотор CX-5 потребляет примерно в полтора раза меньше топлива, чем его «одноклассники» (Nissan X-Trail, Tiguan, Audi Q3, Q5). Однако частые остановки/пуски двигателя предъявляют особые требования к электропитанию авто.

Характерные признаки неисправности АКБ Mazda CX 5

Мутная консистенция электролита в банке;
Свинец осыпается с пластин;
При зарядке кипят несколько банок;
Обильное кипение всех банок;
В процессе зарядки аккумулятора сила тока не уменьшается, а увеличивается;
При нагрузке вилкой силой тока в 100А, напряжение снижается до 10 Вольт;
Проверка состояния путем активации ближнего света на 4 – 5 минут. В исправном состоянии напряжение показывает не менее 12.2 В. При показателях ниже 12.0 В — батарея подлежит утилизации;
Проверка времени до полной разрядки при помощи лампочки 100 Ватт;
Проверка батареи на саморазряд: заряжаем по максимуму, после чего проводим контрольный замер. Если показатель свыше 0.4 В — источник питания подлежит замене;
В процессе зарядки батарея чрезмерно нагревается;
В пластиковом корпусе трещина, вмятина, прочие дефекты, что привело к утечке электролита;
Вблизи батареи слышен запах сероводорода;
Утечка электролита из-под пробки (крышки);
Напряжение на тоководах ниже 9.0 В;
На приборной панели загорелась лампа — индикатор, оповещающий об отсутствии заряда аккумулятора.

Инициализация аккумулятора

Действие осуществляется после подключения АКБ и проведения прописки. Для работы системы i-stop требуется инициализировать новую батарею. При снятии батареи настройки сбрасываются, поэтому требуется провести некоторые действия. Инструкция по инициализации:

Запустить двигатель и позволить набрать обороты.
Затем, зажать и удерживать в таком положении кнопку i-stop 10 секунд.
На автомобиле с закрытым капотом потребуется полностью провернуть рулевое колесо.
Затем остановить работу двигателя.

После чего, возможно проверить успешность процесса путем нажатия клавиши, которая соответствует управлению системы i-stop в компьютере. При появлении зеленого индикатора – аккумуляторная батарея работает нормально.

Зарядка в домашних условиях

Владельцы автомобилей Мазда СХ-7 и Мазда СХ-9, также могут найти эту информацию полезной для себя.

Для работы нам понадобится ключ на 10 и торцевая головка того же размера, на 10 мм. Для удобства снятия некоторых крепёжных предметов, добавьте в список ещё прямошпилевую (плоскую) отвёртку.

Важно:
Проверьте ещё раз, что вся электроника выключена ( Головное устройство, освещение и тп.), Зажигание находится в положении OFF ( выключено).
Приготовьте изолирующий материал ( полотенце, кусок ткани, полиэтилен и тп), он понадобится чтобы обернуть минусовую клемму на проводе, после отсоединения от аккумуляторной батареи. Этим несложным действием, мы предотвратим случайное касание минусовой клеммы провода отрицательного вывода на батареи, при извлечении аккумулятора из моторного отсека.

Ход работ по демонтажу аккумуляторной батареи.

Снимаем датчик тока

Самое первое, что мы должны сделать, это отсоединить датчик тока от минусовой клеммы. Датчик тока передаёт данные по работе аккумулятора (такие как сопротивление, ток, температурный режим) в блок PCM (Powertrain control module). Разъединяя датчик мы предотвращаем возможный ошибочный сигнал в «мозги» автомобиля..

Ослабляем гайку минусовой клеммы

Следующим этапом ослабляем гайку на минусовой клемме, откручивая против часовой стрелки, и легонько пошатывая снимаем с отрицательного вывода батареи клемму провода.

Снимаем минусовую клемму

Заворачиваем клемму провода в изоляционный материал и убираем вбок от батареи, чтобы не мешала дальнейшей работе.

Изолируем минусовый провод

Важно:
Всегда сначала обесточиваем минусовую клемму, отсоединяя ее первой от аккумуляторной батареи. Таким образом масса ( кузов автомобиля) останется без электрического потенциала и мы убережём автомобиль от непредвиденного короткого замыкания.

Открываем плюсовую клемму

Приподняв защитный пластиковый чехол ( у кого он установлен) с положительного вывода аккумулятора, 10 мм ключом ослабляем гайку на клемме и аккуратно снимаем её с аккумулятора. Обернув также изоляционным материалом ( ткань, полиэтилен и тп) убираем вбок и закрепляем.

Ослабляем гайку плюсовой клеммы

Снимаем плюсовую клемму с вывода батареи

Изолируем плюсовую клемму

Снимаем теплозащитный экран

Аккумулятор, ближней частью к себе, аккуратно, под углом вместе с теплозащитным экраном ( коробом) вытягиваем вверх из моторного отсека и ставим рядом с автомобилем на пол. Как вариант, сначала снять теплозащитный экран, а затем аккумуляторную батарею.

Батарея готова к демонтажу

При демонтаже батареи, будьте аккуратны, чтобы не уронить батарею.

Батарейный отсек освобождён

Осмотрите батарейный отсек, отчистите его от мусора, грязи. При необходимости проведите антикоррозийную обработку.

Монтаж новой или заряженной аккумуляторной батареи

Монтаж производится в обратной последовательности.

Новая батарея установлена в батарейный отсек

Выдержите по возможности временной интервал перед установкой батареи примерно минут 5. За это время блок РСМ удалит информацию о предыдущем состоянии снятой аккумуляторной батареи.
Уточнение. Ставить аккумулятор нужно с уже надетым на батарею теплозащитным экраном ( коробом). Так будет легче его установить.

Надеть теплозащитный экран

Теплозащитный экран надет

Подсоединяем плюсовую клемму на положительный вывод батареи, затягиваем гайку ключом на 10, закрываем защитным пластиковым колпачком плюсовую клемму.Также подсоединяем минусовую клемму к отрицательному выводу аккумулятора, затягиваем гайку.

Надеваем плюсовую клемму

Затягиваем клемму на плюсовом выводе батареи

Надеваем минусовую клемму

Затягиваем минусовую клемму

Подсоединяем датчик тока к минусовому проводу.

Проверяем надежность крепления батареи в отсеке.
Запускаем двигатель, тестируем электрические потребители ( ГУ, фары и тп).

Работы по снятию и установке аккумуляторной батареи на автомобиле Мазда СХ-5 выполнены.

Для получения более полной информации, можете обратиться к своему официальному дилеру.

Видео. Замена Аккумулятора на Мазда СХ-5

Как выбрать АКБ?

Теперь подробнее о том, как выбрать изделие и на что следует обратить внимание при покупке.

Параметры выбора

Если вы хотите приобрести оригинал АКБ, то лучше покупать такую же модель, как установлена на вашем автомобиле. Разумеется, если изделие не менялось после покупки машины из салона.
Обратите внимание на технические характеристики, в частности, емкость изделия, а также значение пускового тока. Эти параметры отмечены в сервисной книжке по эксплуатации девайса, поэтому внимательно изучите мануал. Если вы не знаете, какими характеристиками должна обладать АКБ конкретно для вашей модели авто, то внимательно изучите корпус уже установленной батареи. На ней должны быть указаны значения емкости и пускового тока.
Уточните размеры. Габариты изделий могут отличаться в зависимости от модели транспортного средства, а также года выпуска. На автомобилях Мазда в большинстве используются изделия размерами 20.2*23*17.2 см и 20.2*25.5*17.2. На всякий случай с помощью рулетки замерьте габариты изделия.
Также следует ознакомиться с технической документацией к авто. В ней могут быть точно указаны модели устройств, использование которых допускается в конкретной машине.

Производители и марки

Ограничений в плане выбора изделия по производителю, в целом, нет.

В автомобилях Мазда должны применяться девайсы, которые соответствуют таким характеристикам:

емкость должна составлять от 50 до 65 Ач;
самое главное — в Маздах используются аккумуляторы с обратной полярностью.

Что касается конкретно моделей, то свое превосходство и внимание наших соотечественников заслужили такие изделия:

Варта Блу Динамик Д47. В данном случае значение емкости составляет 60 Ач, а показатель тока холодной прокрутки — 540 ампер.
Бош С5 004 Сильвер Плюс. Как известно, производитель Бош занимается выпуском не только АКБ, но батареи этого бренда обычно не имеют нареканий. В случае с данной моделью показатель емкости составляет 61 Ач, а значение тока холодной прокрутки — около 600 ампер (автор видео — канал Merak).

Возможные неполадки

Как и любая деталь, аккумулятор рано или поздно приходит в негодность. Если машина не заводиться (особенно в морозную погоду), стоит проверить работоспособность АКБ. Возможные проблемы:

Отёк аккумулятора. В случае вздутия корпуса, устройство необходимо срочно заменить. Причиной деформации может стать повышенная температура эксплуатации.
Неприятный запах серы. Это протечка аккумулятора. Поломка сопровождается также появлением ржавчины на клеммах.
Низкий уровень жидкости. Если количество жидкости опустилось ниже свинцовых пластин, следует сделать долив либо заменить АКБ.

Чтобы аккумулятор, а вместе с ним и вся электроника функционировали исправно, нужно проводить диагностику. Спровоцировать поломку может: нарушение температурного режима при эксплуатации, недостаточная зарядка, некачественный электролит и многое другое.

Работа аккумулятора обеспечивает запуск двигателя и питание всех электронных систем. Для продления срока службы АКБ важно вовремя проводить его зарядку и придерживаться режимов эксплуатации. Если же необходимость замены уже возникла, необязательно обращаться за помощью на СТО. Монтаж, прописку и инициализацию самостоятельно может провести даже неопытный автовладелец.

Последствия отключения АКБ?

Чтобы отвечать, сперва войдите на форум

#1 Lu-bor

Пользователь

1 443 сообщений

Откуда: Санкт-Петербург
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD
Имя: Борис

Дорогу осилит идущий. Главное знать направление.

Наверх
Имя или цитата

#2 Retard

владел CX-3, сейчас СХ-5))

Пользователь

3 193 сообщений

Откуда: Мурманск
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 TOURING 2WD
Имя: Владимир

Если судьба свела вас со мной, значит, пришло Ваше время платить за свои грехи)))
_______________________________________________________________________

Наверх
Имя или цитата

#3 Shpunt

Пользователь

21 898 сообщений

Откуда: Москва
Клуб RMC: Я не в клубе
Машина: Не Mazda

Наверх
Имя или цитата

#4 Retard

владел CX-3, сейчас СХ-5))

Пользователь

3 193 сообщений

Откуда: Мурманск
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 TOURING 2WD
Имя: Владимир

Наверх
Имя или цитата

#5 xsankop

Пользователь

8 182 сообщений

Откуда: .
Клуб RMC: Я не в клубе
Машина: Пешеход

Наверх
Имя или цитата

#6 Retard

владел CX-3, сейчас СХ-5))

Пользователь

3 193 сообщений

Откуда: Мурманск
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 TOURING 2WD
Имя: Владимир

Если сняли, подождали пару минут и поставили — батарея ну никак не успеет разрядиться. А вот если унесли наночь заряжать домой — вот тогда может быть косяк.

Наверх
Имя или цитата

#7 xsankop

Пользователь

8 182 сообщений

Откуда: .
Клуб RMC: Я не в клубе
Машина: Пешеход

Наверх
Имя или цитата

#8 Shpunt

Пользователь

21 898 сообщений

Откуда: Москва
Клуб RMC: Я не в клубе
Машина: Не Mazda

Наверх
Имя или цитата

#9 xsankop

Пользователь

8 182 сообщений

Откуда: .
Клуб RMC: Я не в клубе
Машина: Пешеход

Наверх
Имя или цитата

#10 Shpunt

Пользователь

21 898 сообщений

Откуда: Москва
Клуб RMC: Я не в клубе
Машина: Не Mazda

Наверх
Имя или цитата

#11 xsankop

Пользователь

8 182 сообщений

Откуда: .
Клуб RMC: Я не в клубе
Машина: Пешеход

Наверх
Имя или цитата

#12 Retard

владел CX-3, сейчас СХ-5))

Пользователь

3 193 сообщений

Откуда: Мурманск
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 TOURING 2WD
Имя: Владимир

Наверх
Имя или цитата

#13 Shpunt

Пользователь

21 898 сообщений

Откуда: Москва
Клуб RMC: Я не в клубе
Машина: Не Mazda

Наверх
Имя или цитата

#14 xsankop

Пользователь

8 182 сообщений

Откуда: .
Клуб RMC: Я не в клубе
Машина: Пешеход

Зависит от установщиков. Если они будут ставить сигналку 3 дня на морозе в -20 при отключенной батарее, непонятки будут )

Наверх
Имя или цитата

#15 Retard

владел CX-3, сейчас СХ-5))

Пользователь

3 193 сообщений

Откуда: Мурманск
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 TOURING 2WD
Имя: Владимир

3 дня на морозе в -20. у нас сегодня солнышко))) +0! во! будет +1 ))) лето))

Наверх
Имя или цитата

#16 Shpunt

Пользователь

21 898 сообщений

Откуда: Москва
Клуб RMC: Я не в клубе
Машина: Не Mazda

Наверх
Имя или цитата

#17 romchello

Пользователь

3 416 сообщений

Откуда: Столица
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 SPORT 4WD

я про установку сигналки не у дилера . не будет непонятки с АКБ потом?

после отключения акб надо сделать обучение стеклоподъёмников. всё!

Наверх
Имя или цитата

#18 xsankop

Пользователь

8 182 сообщений

Откуда: .
Клуб RMC: Я не в клубе
Машина: Пешеход

Наверх
Имя или цитата

#19 Lu-bor

Пользователь

1 443 сообщений

Откуда: Санкт-Петербург
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD
Имя: Борис

мне из дома не надо. (дом продал, машину купил-русский бизнес) (шутка) я про установку сигналки не у дилера . не будет непонятки с АКБ потом?

Дорогу осилит идущий. Главное знать направление.

Наверх
Имя или цитата

#20 Retard

владел CX-3, сейчас СХ-5))

Пользователь

3 193 сообщений

Откуда: Мурманск
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 TOURING 2WD
Имя: Владимир

Читать еще: Мазда вт 50 расход топлива