Toyota-navi.ru

АвтоКлуб Toyota
2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Тест-драйв Тойота Камри

Тест-драйв Тойота Камри

До недавнего времени очень популярными были Жигули и Волги. На таких автомобилях передвигались только люди с высоким чином или просто богатые предприниматели. Обычно за рулём таких автомобилей ездили личные водители. На данный же момент депутаты дабы не привлекать к себе особого внимания выбирают Тойоту Камри, которая является не слишком дорогой, но в то же время относится к бизнес-классу. Депутаты выбирают автомобиль по таким критериям: серьёзный вид и мягкость езды. Тойота Камри целиком и полностью соответствует этим критериям.

Экстерьер

В этой комплектации нет люка, но есть следующее:

  • хромированная окантовка дверных рамок;
  • антенна;
  • обогрев заднего стекла;
  • подсветка номерного знака;
  • камера заднего вида;
  • датчик парковки;
  • диодный указатель поворота;
  • шумоизолирующие ветровое стекло.

Обновленная Тойота Камри Эксклюзив имеет диски из легкого сплава 17 дюймов, размер шин 215 на 55 шины Yokohama. Также установлены:

  • ксеноновые фары и новая линзованная оптика;
  • галоген;
  • омыватели фар;
  • датчики парковки;
  • галогенновые противотуманки.

Цены на Тойоту Камри начинается с отметки 1 399 000 руб за комплектацию стандарт 2 лю 149 лошадиных сил. В такую комплектацию входит:

  • 6 динамиков аудиосистемы, которая поддерживает CD MP3 wmv;
  • боковые зеркала заднего вида с электрорегулировкой;
  • система экстренных служб эра-глонасс;
  • светодиодные дневные ходовые огни;
  • галогенновые фары;
  • передние противотуманные фары;
  • датчики парковки и света;
  • электроусилитель рулевого управления;
  • отделка салона вставками под карбон;
  • электростеклоподъемники;
  • автоматический климат-контроль;
  • подогрев передних сидений;
  • тачскрин;
  • аудио разъем AUX USB разъем;
  • антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий;
  • усилитель экстренного торможения;
  • система курсовой устойчивости с функцией отключение системы стабилизации;
  • боковые подушки безопасности.

Мощность составляет 181 л.с. Крутящийся момент 231 Нм. Максимальная скорость этой модели 210 км.ч. Разгон составляет 0 -100 км.ч за 8,8 с. Расход топлива по городу составляет до 11 л на 100 км, загородный цикл 5,8 л на 100км. Объем топливного бака составляет 70 литров.

Оснащение и отделка салона

В обзоре рассказывается, что новая Камри получила мощные и тяжелые двери, что объясняется улучшенной шумоизоляцией, которой не хватало в прошлых версиях.

С внутренней стороны они отделываются мягким кожзаменителем и пластиком. Панель с кнопками стеклоподъемников и электрического привода зеркал отделана лакированным пластиком «под дерево». В нижней части передней двери есть отделение для стаканов и небольших предметов. Правда, оно лишено ворсовой отделки, которая снижает шум.

Руль может регулироваться как по высоте, так и по глубине. На нем размещено множество кнопок, о предназначении которых рассказывается в обзоре. На центральной консоли есть дисплей. В нижней части консоли и в области подлокотника расположено множество отделений, розетка на 12 В, USB разъемы.

Новый Тойота Камри 2017: фото, цена комплектации и цены на опции

Технические характеристики Toyota Camry 2017 также подверглись изменениям, и с новой версией покупателям будет доступно на выбор три различных мотора. Объем двигателей будет составлять 2 литра, 2,5 и 3,5 литра. Все они работают на бензине. Коробка передач в комплекте идет автоматическая, шестиступенчатая. Также в базовой версии присутствует достаточно серьезная система безопасности и усиленная подвеска. Это актуальное решение для российских дорог.

Что касается количества комплектаций, то их будет доступно девять. Внушительно разнообразие, среди которого каждый покупатель найдет себе вариант по вкусу и по средствам. В самой простой комплектации будут доступны следующие функции и возможности:

  • Галогеновая оптическая система, противотуманки, датчик света, ходовые огни на светодиодах.
  • Шесть подушек безопасности.
  • Имеется климат-контроль.
  • Обивка кресел — тканевая.
  • Полноценный пакет электрооборудования.
  • Подогрев зеркал.
  • Регулировка положения руля по высоте.
  • Центральный замок.

Расширенные комплектации Тойота Камри 2017 года (новая модель, фото, цена ниже) будут обладать и другими дополнительными особенностями, но даже базовая модель смотрится солидно и отвечает современным стандартам, а также требованиям к безопасности автомобиля.

Технические характеристики

ТипОбъемМощностьКрутящий моментРазгонМаксимальная скоростьКоличество цилиндров
Бензин2.0 л148 л.с.190 H*m12,5 сек.190 км/ч4
Бензин2.0 л150 л.с.199 H*m10,4 сек.210 км/ч4
Бензин2.5 л181 л.с.231 H*m9 сек.210 км/ч4
Бензин3.5 л249 л.с.346 H*m7,1 сек.210 км/чV6

Подробнее

Наконец линейка Toyota Camry пополнилась третьим двигателем для российского рынка. Сначала мы решили просто рассказать про начинку, а неисправности затронем отдельно. Итак, моторы:

  1. 6AR-FSE – новый 2-литровый атмосферный двигатель, дополненный системой Dual-VVT-iW. Мощность на 6000 оборотов равна 150 лошадиным силам, а двумя тысячами ранее достигается пик крутящего момента, равный 199 H*m. Мощности маловато 1,5-тонному седану.
  2. Базовый двигатель дорестайла – 2-литровый 1AZ-FE, выдающий 148 лошадиных сил и 190 единиц крутящего момента.
  3. 2AR-FE – 2,5-литровый новый ДВС, мощность которого возросла до 181 лошадиной силы и 231 H*m крутящего момента. Это самый продаваемый двигатель, так как с ним машина разгоняется до сотни за 9 секунд, а расход приемлемый – 11 литров по городу.
  4. 2GR-FE – старый 3,5-литровый V6 прошлой Камри, которому программно занизили мощность до 249 лошадиных сил и 346 H*m момента. Сделано это чтобы покупатели не платили больше налогов, а вернуть старые 277 сил можно прошивкой. 7,1 секунды разгона – круто, а расход подпрыгивает всего на пару литров.

Изначально базовому мотору шла 4-ступенчатая автоматическая коробка Aisin U240. Остальные моторы и все двигатели рестайлингового автомобиля получили 6-диапазонный автомат Aisin U660E. От механической КПП отказались.

От одинаковой подвески инженеры ушли. Спереди также установлены стойки Макферсон, а сзади установили 2-рычажную независимую конструкцию. Сильно улучшилась управляемость ранее валкого седана за счет перенастройки и установки усиленных передних стабилизаторов. Тормоза дисковые, вентилируемые спереди + все необходимые электронные помощники.

Конкуренты

Потенциальными конкурентами рестайлинговой Тойота Камри 2018 модельного года выступают:

  • Ford Mondeo
  • Mazda 6
  • Skoda Superb
  • Peugeot 508
  • Subaru Legacy
  • Volkswagen Passat.

Однако, представитель самого перспективного мирового концерна в обязательном порядке хочет победить в борьбе за клиентуру благодаря своим достоинствам и минусам. Преимущества:

  • Конкурентоспособная стоимость.
  • Прекраснейшее качество сборки.
  • Отличная востребованность на вторичном рынке.
  • Истинный комфорт и оснащение.
  • Улучшенная шумоизоляция.

    Недостатки:

  • Медленный автомат.
  • Большой расход топлива.
  • Спорный спортивный экстерьер, ведь автомобили этой марки никогда не могли выделиться такими качествами.

    Безопасность

    Модели 2020 получили три года или 57.936 км пробега базовой гарантии и пять лет или 96.560 км пробега гарантии на силовой агрегат. Седан получил пять из пяти звезд от «Национального управления безопасностью движения на трассах» США. Автомобиль хорошо себя показал во время краш-тестов. В базу седана вошло много элементов безопасности, включая камеру заднего вида и набор «Toyota Safety Sense-P». В набор попали предупреждение о выезде за пределы полосы движения, помощь движению по полосе, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о возможном столкновении, автоматическое экстренное торможение, обнаружение пешеходов и автоматический дальний свет. Доступными стали система камер окружающего видения, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении позади, проекционная приборная панель на ветровом стекле и заднее автоматическое экстренное торможение.

    Camry, как раз один из таких – легендарных автомобилей. Он завоевал популярность еще с первой модели «десятки» XV серии.

    Первый раз я обратил внимание на Camry в Алматы в начале нулевых, где он с тех пор приобрел статус «национального достояния» или убедительного признака принадлежности к «среднему классу».

    «Последние два года Toyota Camry бестселлер в Казахстане не только в своем классе, но и в общем зачете. Каждый месяц в стране продают полтысячи новых Camry. С приходом нового поколения в прошлом году, автомобиль уже девятый месяц возглавляет чарты продаж, сохраняя хорошую дистанцию от более дешевой Lada Granta. Toyota первой вышла на докризисные цифры, тогда как продажи Lada усохли в четыре раза», – сообщил шеф-редактор Kolesa.kz Евгений Кубеков.

    «Toyota Camry в Казахстане это не только культовый автомобиль, но и хорошая инвестиция, – считает Евгений Кубеков. Toyota в нашей стране меньше всего теряет в цене и хорошо сохраняет свою остаточную стоимость. Каждая шестая регистрация-перерегистрация в стране связана с Camry всех поколений и годов выпуска. Camry можно продать всегда и везде».

    Фактически имя Camry (фонетически близкое к произношению «カムリ»/«корона» в японском языке) в линейке Toyota появилось в 1979 году. У модели, мягко говоря, не самая простая история. На разных рынках разные названия, разные модификации и размеры. Выделить стоить: Celica Camry (1979–1982), Camry/Vista V10-V50 (1982-2003), Camry/Scepter VX10-VX70 (1991-н.в.). Но началом жизненного пути модели считают 1982 год.

    О надежности и популярности модели – еще первая модификация Camry V10 1982-1983 года выпуска до сих пор свободно продаются на вторичном рынке в России.

    Toyota Camry I (V10) 1984 года на Авто ру

    Toyota Camry, 1984 Avito

    Camry стала первой в мире Тойотой с поперечным расположением двигателя, передним приводом и заслуженно стала самым семейным седаном. Разработка Camry началась после двух нефтяных кризисов: 1973 и 1979 годов. Передний привод и компактный размер был экономически обоснован.

    Первые 6 поколений автомобиль относили к компактному размеру или C-классу. Позднее с обретением популярности на мировом рынке Camry перевели в старший, средний размер или D-класс. Произошло это в самом начале 90-х на серии V30, которая для США, в первую очередь, стала VX10.

    В 2002 году в России открылось представительство Toyota и тогда же официально у нам начали ввозить Camry – VX30.

    За следующие несколько поколений она получила настолько высокие оценки в этой роли, что многие стали считать эту модель даже скучной.

    Продажи Camry о миру уже даже не стагнировали, а начали симптоматично падать. И логичное обновление началось с упаковки: Акио Тойода дал картбланш дизайнерам с призывом «покончить со скучными автомобилями»!

    Акио Тойода – Президент Toyota Motor Corporation

    Вообще в течение десятилетий дизайн в Toyota приносили в жертву производственным инженерам, которые считались внутренними богами за их неустанное стремление к эффективности. Им даже было дано жестокое право вето на действия любых других подразделений, которые по умолчанию считались легкомысленным для завода.

    И вот на презентации Camry в Детройте в январе 2017 Акио Тойода спросил всех, кого смог: «Camry VX70 – сексуальный седан или очень сексуальный»?

    Всем прогрессом двигает старина Фрейд. Даже сокращением штата инженеров в Toyota в «в ходе борьбы за секс».

    Посмотрите на фасад обновленной Camry – что напоминает? Традиционную японскую маску Кабуки не напоминает?

    Маска японского театра Кабуки

    Жесткость кручения у кузова новой Camry увеличилась на 30%. В целом автомобиль стал легче за счет использования алюминия, более тонких панелей крыши, капота, крышка багажника, передних, задних дверей, передних крыльев.

    При сборке кузова использовалась новая технология лазерной винтовой сварки (LSW) ключевых узлов.

    Camry VX70 фактически бесшумный. Салон дополнительно изолировали от двигателя и шума покрышек с помощью специальных материалов по всему автомобилю. Виброгасящее покрытие теперь наносится на более широкую область пола, и потолка салона.

    Отлично проработана защита от шума ветра: угол наклона лобового стекла, водосточный желоб, уменьшенная ступенька внизу ветрового стекла. Особенно впечатлила функция напоминания о необходимости закрыть боковые стекла при наборе скорости – снижает шум и повышает экономичность.

    Понравилось:

    Салон получился удобный и лаконичный. Сиденья переработаны, асимметричная центральная консоль оснащена новой мультимедийной системой Entune 3.0 с аудиосистемой JBL, которая, к удовольствию, сохранила настоящие тактильные кнопки и ручки несмотря на то, что многие производители исключают их, меняя на модные сенсоры.

    Дизайн цветной семидюймовой панели приборов тоже неожиданный, в подобие центральной консоли ассиметричный, но к такому решению нужно привыкнуть.

    Высокие водители оценят, увеличенный вылет нового рулевого колеса. Больше места стало для правого колена – за счет изменения центральной консоли.

    Но вот в общем для такого класса автомобилей от Camry все-же возникает ощущение некоторой скупости в оформлении. Хочется больше «аксессуаров». Может даже еще более дорогой комплектации с явными признаками эксклюзивной оснащенности.

    Вообще на российском рынке представлено 8 комплектаций модели Camry. По ценам от 1,5 млн до 2,5 млн. рублей. И между ними достаточно гибко распределены опции. К примеру, система предотвращения столкновений есть у всех комплектаций, а 360° обзор, интернет 4G LTE, 10″ проекционный дисплей и т. п. только у старших.

    Адаптивный круиз контроль и система контроля полосы на дорогих комплектациях работает очень либерально – без излишнего алармизма удерживают в полосе, контролируют автомобиль впереди до полной остановки. Но на младших комплектациях активируется на скорости выше 40 км/ч.

    Глубоко посаженные противотуманки сложны для очистки в зимний период в России

    Camry получила базу в виде новой платформы TNGA (Toyota’s New Global Architecture). Это первый автомобиль, который в полной мере воспользовался новой архитектурой с философией «удовольствия от вождения». Доступны 3 атмосферных двигателя: 2.0 AT 150 л.с.; 2.5 AT 181 л.с.; 3.5 AT 249 л.с.

    Самый мощный агрегат из трех легко превращает ваш Camry в реактивный снаряд. Его мощность превосходит все четверки конкурентов с турбонаддувом, а также оставшиеся шестерки сегмента.

    Волк в овечьей шкуре – никаких внешних данных о начинке за исключением традиционно скромной «V6» на корме, говорящей о двух старших комплектациях. Они, кстати оснащены 8-ми ступенчатыми трансмиссиями, против младших 6-ти ступенчатых.

    Паспортной скорости разгона до 100 км/ч за 7,7 сек. хватает с лихвой для наших разукрашенных камерами трасс. Надежность атмосферника в совокупности с отсутствием главного конкурента – Honda Accord дает плюсом дополнительных 8 баллов.

    2007200820092010201120122013201420152016201720182 мес. 2019
    Honda Accord1062013417552128113642338734152181632
    Toyota Camry2479326289155871524820221328533162131134241482657527208313504359

    Продажи обновленной Camry

    18/0118/0218/0318/0418/0518/0618/0718/0818/0918/1018/1118/1219/0119/02
    TOYOTA CAMRY16821777257520392339287532382434256229512882399620862273

    Единственное разочарование — это случайное сочетание Toyota Camry с резиной Yokohama Ice Guard IG60. Мы уже рассказывали о точно таком же поведении этой резины на тесте Suzuki SX4. Резкий разгон на трассе на скорости выше 80 км/ч очень рискованное занятие…

    Не понравилось:

    Система распознавания дорожных знаков RSA доступна начиная с комплектации Элеганс Safety или от

    1,95 млн. руб. и может очень удобно работать в сочетании с адаптивным круиз-контролем даже на высоких скоростях Тест-драйв новой Toyota Camry 2018: А что так можно было?

  • Тест-драйв Toyota Highlander
  • Операция «Ассимиляция». Toyota Camry Exclusive.
  • Toyota представляет в России обновленную Camry
  • Новая Toyota Camry попала в кадр
  • Ценник и доступное оснащение Тойота Камри TRD 2020 года

    Прокаченная Toyota Camry TRD будет представлена как модель 2020 модельного года, а её официальные продажи на североамериканском рынке запланированы на осень 2019-го. К сожалению, на текущий момент информация о цене новинки отсутствует.

    Согласно предварительным данным, в список доступного оборудования войдут:

    • Легкосплавные 19-дюймовые «катки» особого дизайна;
    • Датчик уровня освещённости;
    • Электрорегулируемые внешние зеркала с функцией подогрева;
    • 10 эйрбегов;
    • Функция стабилизации авто;
    • Головная и тыльная светодиодная оптика;
    • Камера задней обзорности;
    • Антипробуксовочная система замедления;
    • Система вызова служб экстренного спасения;
    • Систему ABS и технология электронного распределения тормозного усилия;
    • Усиленная система экстренного торможения;
    • Система VSC+;
    • Задние противотуманные огни;
    • Индикатор количества жидкости омывателя;
    • Центральный замок с поддержкой удалённого управления;
    • Ремни безопасности + крепежи ISOFIX;
    • 4,2” дисплей маршрутного компьютера на приборной панели;
    • Продвинутая аудиосистема;
    • Мультифункциональное рулевое колесо с кожаной обивкой;
    • Кожаный салон;
    • Климат-контроль;
    • Full-электропакет;
    • Иммобилайзер.
    • Функция слежения за «слепыми» зонами и усталостью «пилота»;
    • Функция, отвечающая за предотвращение лобового столкновения;
    • Адаптивный круиз-контроль;
    • Фронтальные и тыльные парктроники;
    • 8-дюймовый «телевизор» медиа-центра Toyota Entune и многое другое.

    Заключение

    Toyota Camry TRD – яркий и в меру агрессивный бизнес-седан, способный предложить своим покупателям качественный и вместительный салон, драйверски настроенное шасси и высокопроизводительный 350-сильный двигатель. И хотя автомобиль не блещет рекордной динамикой, его обладатель сможет получить истинное удовольствие от вождения как на трассе, так и гоночном треке.

    Видео-панорама Toyota Camry TRD:

    Читать еще:  Топливный фильтр camry — замена, v40 2.4 и 3.5, где находится,
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector
    ×
    ×