В чем разница между двигателем f6ja и f6jb

1.4 HDI/TDCi:французский дизель надежнее немецких?

Турбодизель PSA/Ford DLD-414 на 1,4 литра своей конструкцией похож на силовой агрегат 1,6 HDI / TDCi. Но есть и отличия. Например, у двигателя свой блок и поршневая группа: диаметр цилиндров составляет 73,7 мм, а ход поршней — 82 мм. В силовом агрегате — алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами. Большинство версий 1,4-литрового мотора выпущено с восьмиклапанной ГБЦ.

На автомобилях Ситроен C3 и Сузуки Liana используется особый вариант мотора — с шестнадцатиклапанной ГБЦ. Этот двигатель развивает девяносто л.с., получил топливную систему Denso DCR400, турбину IHI VVP2 с интеркулером и изменяемой геометрией.

Мощность моторов 1.4 HDI / TDCi в среднем 68-75 лошадиных сил, они оснащены простой турбиной BorgWarner (KKK) KP35, интеркулера нет. На субкомпактные авто Toyota Aygo, Peugeot 107 и Citroёn C1 устанавливались дефорсированные версии силового агрегата мощностью 54 лошадиные силы.

Подробно обо всех варианта мотора 1.4 HDi/TDCi/СD/DDiS

1,4 HDI/TDCi/CD 54 л.с.

1,4 HDI/TDCi/CD 68 л.с.

8HX, 8HZ, 8HS (DV4TD), 8HR (DV4C)

1,4 HDI/TDCi/CD 70 л.с.

1,4 HDI/TDCi/CD 75 л.с.

Смотрите на YouTube-канале АвтоСтронг разборку двигателя 1.4 HDI. Он использовался на Peugeot 206 2004 года выпуска, пробег — 225 тысяч км.

Контрактный мотор 1.4 HDI / TDCI для Peugeot, Citroёn или Ford вы закажете в каталоге моторов.

Технические характеристики

Контрактный (б/у) двигатель 1.4 TDCi F6JA/F6JB на Ford Fiesta Van IV

• Годы выпуска: 2003 —
• Объем двигателя: 1,4 л.
• Модель машины: Ford Fiesta Van IV
• Модификация двигателя: 1.4 TDCi
• Тип двигателя: Дизель
• Модель двигателя: F6JA/F6JB
• Мощность: 68 л.с.

• Узнать цену и заказать двигатель
• Доставка и оплата
• Гарантия на запчасти
• Установка в автосервисах

Пожалуйста, правильно заполните форму. Что бы мы могли правильно рассчитать стоимость нужного Вам двигателя.

Доставка

Наша компания предлагает следующие варианты доставки и забора груза:

1. Самовывоз: Москва, склад м. Люблино, ул. Ставропольская, 84, стр. 1
2. Транспортными компаниями во все регионы России. Мы работаем с «Деловыми линиями», «ПЭК», «КИТ», при этом вы можете выбрать другую удобную для вас транспортную компанию. Доставку производится за счет покупателя.

Агрегаты доставляются в жесткой упаковке, что гарантирует их целостность и сохранность.

Оплата

Свой заказ вы можете оплатить:

1. Наличными в офисе (Москва, м. Люблино, ул. Ставропольская, 84, стр. 1)
2. Денежным переводом на карту или счет, указанный в договоре.

Условия оплаты для регионов

Оплата производится в два этапа:

• По заключению настоящего договора, вносится аванс (обычно это 10 % от стоимости заказа) как гарантия оплаты транспортных расходов доставки заказа из Москвы в город заказчика;
• оставшаяся часть суммы – вносится точно также как аванс, только по факту прибытия заказа на терминал транспортной компании Вашего региона.

Гарантия на установку и проверку действительна в период 14-50 дней (в зависимости от агрегата) и начинается с момента оповещения клиента о прибытии заказа на склад поставщика или терминал транспортной компании Вашего региона.

Условия предоставления гарантии

1. Гарантия распространяется на все внутренние детали и механизмы двигателя (поршни, поршневые кольца, поршневые пальцы коленчатого вала и подшипников; шатуны и шатунные подшипники распредвала; подшипники, впускные и выпускные клапаны, клапанные пружины, уплотнения, направляющие, масляный насос, тяги, коромысла; на блок двигателя, стенки цилиндров и головки блока цилиндров. На прокладки головки цилиндров действительна 30 дней.
2. Гарантия не распространяется на расходные материалы (ремень, цепь, сальники, прокладки, резиновые уплотнения и т.д.).
3. MOTORZAKAZ имеет право отменить гарантию в случае:
   • повреждений агрегата по вине покупателя;
   • повреждения агрегата по причине его неправильной установки;
   • ремонта узла без согласования с MOTORZAKAZ.
   • отсутствие специальной краски либо пломбы в местах креплений
4. Обязательные требования:
   • монтаж и обслуживание агрегата проводится только на специализированных СТО;
   • перед установкой должна быть проверена система охлаждения, заменен зубчатый ремень;
   • строго соблюдать момент затяжки болтов, рекомендованный производителем.

Установка агрегата должны производится на специализированных станциях тех. обслуживания, мастера которых имеют соответствующий опыт и квалификацию.

В Москве Вы можете воспользоваться услугами нашего партнерского, специализированного автосервиса расположенного по адресу: Москва м. Кожуховская ул. Южнопортовая 15 стр 19

Приблизительные расценки по замене контрактного двигателя или коробки передач:

Легковой автомобиль: Двигатель 15-20 тыс. руб. МКПП/АКПП 7-12 тыс. руб.*

Коммерческий автомобиль: Двигатель 20-30 тыс. руб. МКПП 10-15 тыс. руб.*

* Стоимость работ обговаривается индивидуально, в зависимости от технических особенностей вашего автомобиля.

За долгие годы плодотворной работы, сформировалась база автосервисов-«друзей» по всей РФ (список городов см.ниже), зарекомендовавших себя как профессионалы своего дела.

Оплата за двигатель или коробку передач возможна после установки, в рекомендованном нами автосервисе. Подробности узнавайте у наших менеджеров.

А в чём разница?

• Форумы
• Автомобили Сузуки
• Jimny
• Suzuki Jimny / Выбор и приобретение

Aceton

Редкий гость

Народ,вопрос, может быть и тупой, но помогите плиз.
Может кто-нибудь объяснить, в чём разница между Jimny, Jimny Wide и Jimny Sierra?

Wide, как я понял, начали выпускать с 1998 года, и он есть только с двигателем 1.3
Просто Jimny есть 0.7 и 1.3 (но в чём тогда отличие простого Jimny 1.3 отJimny Wide 1.3?)
Про Sierra я вообще нифига не понял.

Посмотрел несколько каталогов на разных сайтах, но информация там либо не полная, либо (на мой взгляд) противоречивая.

Свой в доску

Ответ: А в чём разница?

просто jimny с1.3 это типа самурай, jimny с 0.6 — колобок но без расширителей. wide- колобок1.3 с расширителями, sierra- колобок послде 2005( с новым бампером и кнопкой, а не ручкой пп). ивообще все это только о праворуких машинах

Наш человек

Ответ: А в чём разница?

JIMNY — 543-970 cc (все зависит от модели кузова — все «квадратные»), JIMNY WIDE — 1298 cc (кузов только JB33W («круглый») , двигатель только G13B), JIMNY SIERRA: «квадратный» — кузова JB31W и JB32W, двигатель на обоих G13B (1298 cc), «круглый» — кузов JB43W, двигатель M13A (1328 cc). Это японские.

Artrom

Старожил

Ответ: А в чём разница?

Это действительно про японцев праворуких.
Jimny — 0.66 куб. (турбо) без пластика по кругу и расширенных арок.
Jimny Wide — 1.3 (аналог леворукого) идёт кстати как с G13B, так и с М13А, в зависимости от года выпуска.
Jimny Sierra — 1.3 видел пару раз, оба были квадратные, но с расширителями, больше Самурай гламурный напоминали. Но здесь я не уверен, снаружи обошёл и всё, а что там с г.в. и т.д. мне неведомо.
Европейский Jimny идентичен японскому Jimny Wide

Baton

Продвинутый новичок

Ответ: А в чём разница?

Значит так. Говорю только про нонешнюю модель, которая выпускается с 1998 года.
В японии есть:
1. Просто Jimny. 660 кубов, турбо. Отсутствуют колесные фендеры, другие бампера, капот с поддувалом. (кузов JB23)
2. Jimny Wide (1998-2002), Jimny Sierra (2002-). Известен в Европе (Москве 😉 ) как просто Jimny.
1998-2000 год оснащался двигателем G13 (1298cc, кузов JB33), с 2000 года ставиться M13A (1328cc, кузов JB43).
Версия с дизелем Reno есть только в Европе (и это правильно! По моему мнению, дизель это то, что больше 3 литров, все остальное это пародия).

Все Джимни в японии выпускаются в 3х комплектациях:
1. Base (базовая). Самая распространенная.
2. Land Venture (в Москве продается как версия с кожей).
3. Wild Wind (типа Land Venture, но сиденья отделаны каким-то водоотталкивающим материалом). Типа версия для путешествий.

В японии 1,3 литровые джимни продаются только на литых дисках (0,66 не Base тоже идут на литье), в европе на этом и еще кое-чём экономят.

Раздатка на кнопочках идет с 2005 года (кузов JB43 начиная с 2хх.ххх).
В 2008 году пошел кузов JB43 с номерами от 4хх.ххх, внешнее отличие — светодиодные повторители поворотов в зеркалах.

Двигатель

Что касается двигателей BMW 6 F06, модельный ряд довольно скромный, но достойный внимания. На машину устанавливается небольшая линейка моторов. Связано это с тем, что автомобиль довольно специфический. Глупо было бы ставить четырехцилиндровый двухлитровый двигатель. Машину попросту бы не покупали. Шестёрка должна быть быстрой. Если сравнить этот автомобиль с предыдущим поколением, то автомобили стали значительно быстрее. Самый маленький двигатель способен развить первые 100 км ч за 5.4 секунды. И речь идет про 640 бензин и 640 дизель. У них практически одинаковые технические характеристики.

Кстати, на современных машинах БМВ, цифры на шильдике не имеют никакого отношения к двигателям. Если раньше, по последним двум цифрам вы могли определить объем двигателя, то сейчас нет. Линейка двигателей N55, которые ставятся на 6 серию BMW — это модернизированный N54. Только существенно доработанный, установлена турбина, при этом технические характеристики у него остались достойными.

Мотор хороший. Если бензиновый двигатель сравнивать с дизельными, при тех же технических характеристиках, у него намного выше крутящий момент. Дизельная версия имеет 640 Ньютонов на метр, в бензиновой момент на 120 Ньютонов меньше. Также у линейки 6 Series BMW есть более серьезные двигатели в 4,4 литра. Это автомобили, которые имеют индекс 650. Туда устанавливается двигатель N63. Это двигатель V8, объемом 4.4 с двумя турбинами. В рестайлинге он устанавливается на топовую комплектацию нашего героя.

В нашей версии, по сравнению с предыдущей шестёркой BMW Gran Coupe, этот автомобиль получил 450 лошадиных сил. Когда в старом присутствовало порядка 410. Но динамические характеристики у этих силовых агрегатов просто потрясающие. При полном приводе, автомобиль набирает первые 100 км в час за 4.6 секунд. И это по-настоящему уровень М-серии от концерна BMW.

В дорестайлинге этот двигатель ехал порядка 5 — 5.4 секунды до 100 км. Также есть версия M6, которая существует как в версии купе, кабриолет, так и гран Купе. Там устанавливается 63 двигатель, который устанавливается на X6M, но здесь он немножко доработан. У него есть проблемы с тюнингом. Компания BMW сделала таким образом, чтобы простейшие вмешательство не позволяли увеличить мощность машины. М6 имеет 560 лошадиных сил, 680 ньютона метров крутящего момента 4.2 секунды до 100 километров в час. Полного привода естественно нет.

— Официальная сделка, через гарант;

— Документы на двигатель Ford F6JB (ГТД, договор, чек);

— Гарантия качества, контрактный двигатель Ford F6JB прошел предпродажную проверку, опломбирован.

Как купить контрактный двигатель Ford F6JB: с навесным / без навесного

Чтобы купить контрактный двигатель Ford F6JB, с навесным / без навесного напишите в онлайн-чат или оставьте заявку на сайте, мы свяжемся с вами в удобное для вас время и дадим вам полную информацию по комплекту и мотору. Контрактный двигатель Ford F6JB привезен с Европы, имеет пробег менее 100 тыс. км. был снят с аукционного, рабочего автомобиля, возможно есть видео его работы (уточняете). Доставка двигатель Ford F6JB по европейской части России занимает около 5 дней, оплачивается отдельно по тарифу ТК. По акции, доставка может быть бесплатной (уточняйте)

Оплата

— Кредит или рассрочка (оформление с мобильника);

— С карты любого банка (без комиссии);

— Наличными в офисе.

Гарантия / доставка на контрактный двигатель Ford F6JB

Гарантия в отдельных случаях может достигать до 6 месяцев, гарантию к конкретному двигатель Ford F6JB уточняйте у менеджеров портала «ВыгодноЗап».

Купить контрактный двигатель Ford F6JB по выгодной цене, хорошего качества без пробега по РФ с документами ГТД в рассрочку или кредит, также есть возможность отправить двигатель Ford F6JB в любой город РФ, доставка будет рассчитана по тарифу ТК, отправка осуществляется в города: Краснодар, Саратов, Тюмень, Тольятти, Ижевск, Барнаул, Иркутск, Ульяновск, Хабаровск, Ярославль, Владивосток, Махачкала, Томск, Оренбург, Кемерово, Новокузнецк, Рязань, Астрахань, Набережные Челны, Пенза, Липецк, Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Казань, Челябинск, Омск, Самара, Ростов-на-Дону, Уфа, Красноярск, Пермь, Воронеж, Волгоград, Киров, Тула, Чебоксары, Калининград, Курск, Улан-Удэ, Ставрополь, Балашиха, Магнитогорск, Тверь, Севастополь, Иваново, Брянск, Сочи, Белгород, Нижний Тагил, Владимир, Архангельск, Сургут, Чита, Калуга, Симферополь, Смоленск, Волжский, Курган, Орёл, Череповец, Вологда, Саранск, Владикавказ, Якутск, Мурманск, Подольск, Тамбов, Грозный, Стерлитамак, Петрозаводск, Кострома, Нижневартовск, Новороссийск, Йошкар-Ола, Комсомольск-на-Амуре, Таганрог, Сыктывкар, Химки, Нальчик, Шахты, Нижнекамск, Братск, Дзержинск, Орск, Ангарск, Благовещенск, Энгельс, Старый Оскол, Великий Новгород, Королёв, Псков, Бийск, Мытищи, Прокопьевск, Южно-Сахалинск, Балаково, Рыбинск, Армавир, Люберцы, Северодвинск, Петропавловск-Камчатский, Абакан, Норильск, Сызрань, Волгодонск, Новочеркасск, Каменск-Уральский, Златоуст, Уссурийск, Электросталь, Салават, Находка, Альметьевск, Миасс, Керчь, Березники, Рубцовск, Копейск, Пятигорск, Красногорск, Майкоп, Коломна, Одинцово, Ковров, Хасавюрт, Кисловодск, Серпухов, Новомосковск, Нефтекамск, Новочебоксарск, Нефтеюганск, Первоуральск, Щёлково, Черкесск, Дербент, Батайск, Орехово-Зуево, Невинномысск, Домодедово, Димитровград, Кызыл, Октябрьский, Назрань, Камышин, Обнинск, Новый Уренгой, Каспийск, Муром, Раменское, Новошахтинск, Жуковский, Северск, Пушкино, Ноябрьск, Евпатория, Ессентуки, Елец, Ачинск, Артем, Сергиев Посад, Арзамас, Элиста, Новокуйбышевск, Бердск, Ногинск, если вам нужно доставить двигатель Ford F6JB в другой город, оставьте заявку.

Варианты тюнинга мотора

Поскольку двигатель K6A уже имеет турбину, механический тюнинг не способен заметно улучшить характеристики силового привода. Однако японскими фирмами выпускаются кит-комплекты с более мощными турбинами. С их помощью производится наддувный тюнинг, в комплект входят прокладки, высокопроизводительные форсунки сс 260, нагнетатель IHI RHB 31 FW, свечи и ЭБУ с новой версией прошивки.

На автомобилях, предназначенных для внешних рынков, можно произвести чип тюнинг. Это позволит вернуть заводские настройки, то есть максимальный крутящий момент и мощность.

Таким образом, мотор K6A – это рядная тройка с системой зажигания COP, объемом 0,7 л и сверхнизким расходом топлива. В эксплуатации движок экономичный, обслуживание собственными силами не представляет проблем.