Toyota-navi.ru

АвтоКлуб Toyota
16 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Снимаем передний бампер на Toyota Corolla E150 своими руками

Снимаем передний бампер на Toyota Corolla E150 своими руками

Многие автолюбители сталкивались с тем, что приходила такая необходимость снять передний бампер с Тойота Королла в кузове Е150. Причины для совершения данного действия могут быть самые разнообразные. Но, почти любой автолюбитель способен совершить процесс самостоятельно и без участия автосервиса.

Видеоматериал о снятии переднего бампера на Королле в кузове E150

Видео расскажет, как быстро и без особых усилий снять передний бампер с автомобиля.

Виды бамперов Toyota corolla

  1. В ноябре 2000 года в Японии было представлено девятое поколение машин — Тойота Королла Е120. По сравнению с выпуска Е11,кузов автомобиля стал острее, изменились особенности крепления, Тайота стала намного технологичней. В 2002 году Corollа удлинилась, при этом сохранив свои старые панели кузова и интерьер. Модель была изготовлена в трех видах: седан, хэтчбек и универсал для разных рынков с некоторыми изменениями, которые влияли не только внешний вид, но и на размеры. Поколение Corolla Е120 и на сегодняшний день является одним из самых востребованных, которые когда-либо выпускались Toyota.
  2. Защитный элемент Е150, был представлен в 2006 году на японском рынке. Японские версии Е150 основаны на аналогичной платформе, что и Е120. Также, как и для девятого поколения, в нем существуют варианты седана, хэтчбэка и универсала. Японские автомобили с этими кузовами были уменьшены, по сравнению с автомобилями, предназначенных для всего мира. Это было сделано для удовлетворения требований японского законодательства. Во всех других частях мира были представлены широкие варианты кузова Е150.

Как выбрать передний бампер на Короллу Е120: обзор аналогов и оригинальных моделей

Во время выбора переднего бампера требуется учитывать тип кузова автомобиля и материал, используемый при изготовлении детали. Наиболее популярными вариантами являются:

  • Пластик – деталь представляет собой пластиковый корпус, фиксирующийся на усиливающей балке. Данное изделие характеризуется низкой стоимостью, однако становится полностью неремпригодным в случае механического повреждения. Пластиковый бампер устанавливается с завода на автомобилях минимальной комплектации или владельцами для восстановления эстетики машины;
  • Оцинковка – металлическая деталь с нанесенным слоем цинка, повышающим прочность и устойчивость конструкции ко влаге. Оцинкованный бампер имеет наибольшую стоимость, однако выдерживает не один год эксплуатации;
  • Углепластик – дорогостоящий вариант, представляющий оптимальный вариант между соотношением прочности и веса. Устанавливается в качестве аэродинамического обвеса при тюнинге автомобиля.

Приобретая передний бампер требуется также учитывать архитектуру кузова: установка аэродинамического обвеса на стоковый корпус может оказаться не эффективной или принести полностью противоположный эффект.

ПроизводительАртикулМатериал деталиСовместимость по типу кузоваСовместимость по году выпуска автоПримерная стоимость, руб.
Novline60204091ПластикСедан/универсал2001-20074650
OEM521191E917ОцинковкаСедан/универсал2001-20077200
Novline28000032ПластикСедан/универсал2001-20075200
APIap-0000805582ПластикСедан/универсал2001-20054900
APIap-0000805624УглепластикСедан/универсал2001-20057400
TYGTY04181BAОцинковкаСедан/универсал2001-20078300
TYGTY04267BAОцинковкаСедан/универсал2001-20078450

Обратите внимание! В зависимости от года выпуска автомобиля, оригинальные комплектующие могут отличаться габаритами, а также количеством и расположением креплений. Для правильного выбора детали рекомендуется перед приобретением проверить комплектующие по VIN-номеру транспортного средства с артикулами на совместимость на официальном сайте производителя.

В случае приобретения бампера с неподходящей конструкцией, деталь желательно вернуть в магазин – самостоятельная подгонка запчасти может нарушить аэродинамические характеристики автомобиля, а также стать причиной развития очага коррозии связи с аккумуляцией влаги.

Страница 228

Целесообразно оставить одну пуклю по центру, чтобы пока Вы будете раскручивать все остальное, бампер не двигался. Далее нужно обеспечить доступ под автомобиль.

Как снять-установить задний бампер. Toyota Corolla X (E140, E150) Рестайлинг.

По краю, внизу, расположено шесть саморезов, которые необходимо открутить. Теперь необходимо перебазироваться наверх к переднему колесу.

Задний бампер

Здесь на расстоянии порядка сантиметров от нижнего края крыла расположена клипса, которую нужно отщёлкнуть при помощи отвертки. С другой стороны Тойоты проделываем то же самое. Теперь передний элемент обвеса освободился. Достаем оставленную по центру пуклю и бампер должен немного податься вперед под собственным весом.

Снятие начинаем от крыла Тойоты.

Здесь расположено порядка четырех защелок. Приложив усилие к краю около крыла, пытаемся его снять.

При снятии переднего бампера Короллы, нужно тянуть на себя. Проделав эту операцию с каждой стороны, передний обвес освободится. Снятие заднего бампера автомобиля Toyota Corolla Снять задний бампер не сильно тяжело, но есть свои нюансы. Итак, для того, чтобы снять задний обвес, необходимо проделать следующие манипуляции: Сзади Короллы снимаем брызговик с щитком подкрылка задних колес.

Немного отодвигаем боковую обшивку и снимаем крепление бампера к подкрылку. С каждого бока внизу снимаем пукли нижнего бокового крепления обвеса отверткой.

Похожие записи

Целесообразно оставить одну пуклю по центру, чтобы пока Вы будете раскручивать все остальное, бампер не двигался. Далее нужно обеспечить доступ под автомобиль. По краю, внизу, расположено шесть саморезов, которые необходимо открутить.

Бампер выскочит с передних зацепов. Они ровно под фарой. Итого получаем следующую картину.

Так же смотрим видео. Инструкция по замене бачка на американской королке.

Как раз показано как снять бампер. Средняя стоимость поддержанного буфера — рублей.

Причины демонтажа Причины, при которых снимается передний бампер на Тойота Королла достаточно типичные и распространённые. Зачастую, это делается для ремонта или установки дополнительного оборудования.

Как снять-установить задний бампер. Toyota Corolla X (E140, E150) Рестайлинг.

Рассмотрим, основные причины, по которым потребуется снять передний буфер автомобиля:

Как снять передний и задний бампер Toyota Corolla (2006-2013)

По краю, внизу, расположено шесть саморезов, которые необходимо открутить. Теперь необходимо перебазироваться наверх к переднему колесу.

Москва мытищи королев пушкино. Для удобства осуществления процесса лучше воспользоваться ключом с головкой. Внизу с каждой из сторон находятся саморезы, их также следует открутить. Под передним обвесом расположена металлическая балка.

В процессе использования собственной Daewoo Nexia переделанная модель столкнулся с неувязкой протекания бачка омывателя ветрового стекла. При постоянном пополнении и редчайшем использовании, жидкость из омывателя исчезала очень неприметно на щитке устройств то и дело зажигалась контрольная лампочка.

Утечку воды снять задний бампер тойота королла бачка надо было найти и убрать. Эта статья поможет Для вас осознать, как работает автоматическая коробка, и что дел Можно ли снимать аккумулятор с mercedes вито Vito Bus 2.

Ручник Mercedes Вито,подмена колодок,троса,регулировка. Подскажите, пожалуйста, реально ли поменять аккумулятор самому? Сам много раз менял на различных машинах, но не Мерседесе. В руководстве написано,что можно снять задний бампер тойота королла АКБ,если ставишь авто на срок более 4 м К ней крепится деталь с помощью пластиковых креплений.

Для того чтобы их снимать, понадобится плоская отвертка, с помощью которой можно подцепить крепежный элемент, слегка его вытянуть и потянуть. Как снять-установить задний бампер. Всё о кузовном ремонте!

Снять Задний Бампер Тойота Королла 150

Любых автомобилей, обучающие материалы. Свой бизнес, тюнинг, бесплатные уроки. Как снять задний бампер на рено логан: Катушка зажигания тойота королла и

Снятие заднего обвеса

Также возникают ситуации, когда нужно осуществить замену заднего бампера. В глобальной сети интернет можно найти множество видео, рассказывающих о том, как снять бампер. Для того чтобы произвести демонтаж заднего обвеса, на автомобилях Тойота Королла кузов Е120, АЕ101, Е150 и Филдер, нужно осуществить следующий ряд действий:

  • Открыть багажник.
  • Откинуть вперед коврик, находящийся на дне багажного отделения.
  • Демонтировать брызговик в сборе со щитком подкрылка.

  • Слегка сместить обшивку и демонтировать крепление обвеса от подкрылка
  • С каждой стороны снизу необходимо отверткой отомкнуть крепежи.
  • После этих действий можно начинать демонтаж крепежных элементов, расположенных по центру.
  • После стоит открутить винты, которые обеспечивают соединение багажника и обвеса (их два, и они находятся с внешней стороны).
  • Теперь обвес можно слегка оттянуть от кузова автомобиля. Оттягивается около крыльев авто, с каждой стороны.
  • Также за подкрылками стоит потянуть за края бампера, и он отвиснет. Останется лишь аккуратно отомкнуть кронштейны и снять деталь.

Комплектующие для установки круиз-контроля на Toyota Corolla E150

Если задуматься о покупке оригинальных запчастей для реализации круиза, то желание как-то сразу пропадает и нога вроде уже не затекает и не болит 🙂 , стоят уж очень они дорого.

Контакт рулевого колеса спиральный, шлейф подрулевой, спираль рулевая, в общем как только он не обзывается, по простому «спиральник» — артикуль 84306-12110, средняя цена 9000 рублей, на аналоги от 1000 рублей. У кого мультируль (кнопки управления на руле), данный элемент приобретать нет необходимости, он у вас уже установлен. В перспективе планирую также установить себе кнопки на руль, спиральник уже есть.

Далее переключатель подрулевой круиз контроля, тоже имеет различные названия, артикуль 84632-34011, средняя цена оригинала 4000 рублей, аналог от 1500 рублей.

Если решитесь покупать оригинал, то придётся еще докупить винт с шайбой 2 штуки, для крепления рычага переключения круиза в руле, артикуль 90159-50199, нереально высокая цена в 60-90 рублей за штуку. При покупке на али болты в комплекте.

Также ещё по некоторым данным придется докупить жгут проводов переключателя круиз контроля, артикуль 84633-48020, цена в среднем 500 рублей.

Заглушка пластиковая или заглушка кожуха рулевой колонки Toyota 45186-42040-B0 купил за 197 рублей на емекс. Средняя цена на экзисте и емексе в районе 200 рублей, в зависимости от сроков доставки. Аналогов нет, так что только оригинал, на али вроде как продают в комплекте с переключателем круиза, заморачиваться не стал по этому поводу, можно в принципе и вообще без этой заглушки, из-за руля не видно.

Итого, в среднем, на оригинальные запчасти придется потратить где-то 14 000 рублей.

Так что покупаем все как обычно на алиекспрессе, ссылки там где я покупал прилагаю:

  • подрулевой переключатель круиз контроля Toyota 600 рублей
  • спиральный кабель 562 рубля
  • спиральный кабель

Итого: 1100 рублей (цены в зависимости от курса доллара меняются) и примерно месяц ожидания, разница очевидна. Только вот качество китайского спиральника может быть не очень, так что берем впрок пару штук или ищем на разборке, как себя поведёт в эскплуатации позднее напишу.

Ещё в некоторых дорестайлинговых комплектациях Toyota Corolla E150, где-то примерно 2010 года, не проложены 2 провода отвечающие за работу круиз контроля между подрулевым контактом Е6 и бортовым подкапотным компьютером, контакт АЕ6. В данном случае необходимо приобрести комплект с этим проводом, все там же на алиекспресс: переключатель со жгутом проводов . Подробнее про протяжку проводов можно найти на автомобильных форумах, мне повезло и не пришлось ещё и этим заморачиваться.

Как cнять подушку безопасности королла 150 рестайлинг

В интернете много есть инструкций по снятию подушек безопасности с руля на доресталинговых моделях автомобилей. Но когда мне понадобилось снять подушку, то я вошел в ступор, после снятия декоративных заглушек с обеих сторон руля, не нашел никаких торксов на 30, их там просто нет и крутить нечего. Всё намного проще, нажимаем отверткой на пружинные защелки с обеих сторон и подушка снимается. Установка в обратном порядке, просто посильнее надавить.

Установка круиз контроля королла 150

Кто-то рекомендует отключать клеммы аккумулятора при отсоединении подушки безопасности, так как может в дальнейшем показывать ошибку AIRBAG. Я не отсоединял клемму, хотя отстыковывал подушку не один раз, всё нормально, только что ключ в зажигании не проворачивал.

После отстыковки подушки, отсоединяем от неё провода, для этого приподнимаем жёлтый стопор чем-нибудь острым и вынимаем штекер. Также отсоединяем белый штекер звукового сигнала от разъёма спирального кабеля.

Далее головкой на 19 мм откручиваем центральный болт крепления рулевого колеса. Затем немного покачивая и постукивая по рулю снимаем его. У некоторых приходится использовать съёмник руля, мне повезло, пару минут постучал, подёргал и руль снялся.

Далее снимаем верхний и нижний кожух рулевой колонки, для доступа к снятию спирального кабеля, регулятором рулевой колонки при этом выдвигаем руль вперёд для более лучшего и удобного доступа. Кожух сидит на защелках, нижняя часть подстыковывается к верхней, так что сначала снимаем нижнюю, а затем верхнюю часть, которая защёлками крепится к рулевой колонке.

Отстыковываем два штекера снизу от спирального кабеля и снимаем его, он крепится на трех защёлках, одна снизу и две по бокам. Далее в обратном порядке устанавливаем на защёлки новый спиральный контакт рулевого колеса, после установки отламываем транспортировочную чеку, которая блокирует от проворота спиральник.


Собираем всё в обратной последовательности, устанавливаем кожухи, прикручиваем рулевое колесо. Вставляем с внутренней стороны подрулевой переключатель круиз контроля, прикручиваем его двумя болтами, протягиваем провод и вставляем штекер в крайний правый разъем на спиральнике. Далее подстыковываем кабель подушки безопасности (не забываем поднять жёлтый стопор) и звукового сигнала. Вставляем обратно подушку, надавливаем чтобы встала на пружины стопоры, и заглушки кожуха рулевой колонки с обеих сторон.

Всё готово, расписано много и нудно, а по факту 15-20 минут работы.

Работа и пределы скорости круиз-контроля на Toyota Corolla

  • Нижний предел скорости: Минимально допустимая устанавливаемая скорость составляет приблизительно 40 км/час. Для активации круиз контроля необходимо набрать скорость более 40 км в час, включить круиз-контроль ON-OFF, при этом на панеле приборов загорится соответствующий значок или надпись CRUISE (в зависимости от модели авто) и потянуть рычаг переключения круиза вниз -RES. Далее можно менять показатели скорости посредством переключения рычагом +RES/-RES. Система круиз-контроля не включается при движении со скоростью ниже указанного нижнего предела скорости. Если при включенном круиз-контроле скорость автомобиля падает ниже предела в 40 км/час, круиз-контроль автоматически выключается, но предустановленное значение скорости сохраняется.
  • Верхний предел скорости: Максимально допустимый предел скорости установлен приблизительно на 200 км/час. Система круиз-контроля не включается при движении со скоростью выше указанного верхнего предела скорости. Помимо этого, функцию + (ACCEL)/RES (RESUME) нельзя использовать для увеличения скорости выше заданного предела.

Для отключения системы круиз-контроля необходимо нажать педаль тормоза или сцепления, а также рычагом переключения CANCEL (рычаг на себя) или кнопкой ON-OFF. При нажатии педали газа, после её отпускания, автомобиль принимает скорость на который круиз был активирован.

Цена тюнинга

Стоимость проведения тюнинга хэтчбека или седана Тойота Королла в 120 кузове и модели е150 зависит от вида выполняемых работ:

  1. Внешний тюнинг, включающий в себя перекраску, установку обвесов, нанесение аэрографии, монтаж подсветки днища, замену колесных дисков и установку дополнительных воздуховодов, дефлекторов и спойлеров обойдется водителю в 25-45 тысяч рублей.
  2. Чип-тюнинг мотора, замена деталей на более совершенные, модернизация подвески (установка более жестких или более мягких пружин), замена тормозов – 30-50 тысяч рублей. Монтаж гидравлики или электрогидравлики обойдется водителям в 10-15 тысяч рублей.
  3. Обустройство салона, перетяжка обшивки кресел, приборной панели и кузова, замена аудиосистемы и акустики, улучшение шумоизоляции обойдется в 25-30 тысяч рублей. При использовании чехлов на сиденья стоимость работ можно уменьшить на 5-10 тысяч рублей.

Для улучшения ходовых качеств, дизайна и повышения комфорта использования проводят тюнинг автомобилей Королла 110, Toyota Corolla 100, Тойота Королла 130 и 150. Эти машины отличаются неприхотливостью, надежностью и высокой ремонтопригодностью. Купить японские автомобили этих моделей можно по низкой цене. А немного вложившись в тюнинг машины, получить красивый, комфортабельный и мощный транспорт.

Читать еще:  Замена втулок стабилизатора тойота авенсис
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector
×
×